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Mejorarán la seguridad de una de las vías más transitadas de Las Vegas

Un tramo de cuatro millas de Sahara Avenue en el centro de Las Vegas recibirá mejoras destinadas a aumentar la seguridad.

El Departamento de Transporte de Nevada está organizando una “reunión por internet” hasta el sábado sobre la mejora prevista de cuatro millones de dólares en Sahara entre Rancho Drive y Rainbow Boulevard. Los residentes pueden ver los detalles y enviar sus opiniones en saharaavenuesafetyproject.com. Los planes se ultimarán este verano, y las obras comenzarán en invierno y terminarán en otoño o invierno de 2023, según el sitio web.

El tramo del Sahara es uno de los más transitados del valle, con un promedio de tránsito diario de 45 mil a 60 mil vehículos. Entre 2012 y 2017, se produjeron 1,665 accidentes de peatones, motocicletas, bicicletas y autobuses en la zona del proyecto, según el Departamento de Transporte.

Los planes llaman a instalar y modificar los camellones y a mejorar la seguridad peatonal.

“También conocidas como “vallas para peatones”, las barreras de seguridad se instalarán dentro del camellón para animar a los peatones a caminar por el paso peatonal designado en lugar de cruzar fuera del paso peatonal cerca de Palace Station, reduciendo así los puntos de conflicto entre los peatones y el tráfico de vehículos”, escribió el portavoz del departamento Justin Hopkins en un correo electrónico. “Las barreras de seguridad para peatones son una valla ornamental de acero hecha para dirigir a los peatones lejos de los peligros, como una carretera con mucho tráfico. Se usará para guiar a los peatones hacia un paso peatonal señalizado”.

La valla tendrá unos cuatro pies de altura y se extenderá 230 pies, señaló Hopkins.

Los planes también incluyen ajustar o añadir cabezas de señales de tráfico y centrarlas sobre cada carril. Se añadirán placas traseras amarillas reflectantes para que las señales sean más visibles.

El departamento también añadirá flechas amarillas intermitentes para los giros a la izquierda en varios lugares y eliminará los giros a la izquierda fuera de las calles transversales y las entradas de vehículos en cinco cruces: Sahara y Mann Street, Mohawk y Sorrel Street, Westwind Road y Spanish Oaks Center. Se harán modificaciones en el camellón entre las calles Arville y Arenas.

También se añadirán giros a la derecha en las calles transversales y en los accesos para reducir las zonas de conflicto en las intersecciones más concurridas. El carril de giro a la derecha en dirección oeste a norte en Rainbow se reconstruirá para reducir el radio del giro. La isla de la esquina noreste de la intersección se rehará para cumplir las directrices de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.

Además, se añadirá una baliza rectangular de intermitencia rápida en la calle Edmond. Las balizas son dispositivos de advertencia activados por los peatones con luces LED amarillas intermitentes que alertan a los automovilistas de que un ciclista o un peatón está intentando cruzar la calle. También se instalarán balizas para peatones en la calle Las Verdes.

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