El condado se dispone a rastrear último lugar de consumo de conductores de choques por DUI

Debido a que el estar incapacitado para conducir sigue siendo la principal causa de accidentes mortales en el Condado Clark, los funcionarios locales están buscando formas de frenar estas evitables tragedias.

Entre 2017 y 2021, hubo 447 choques fatales en las carreteras del Condado Clark que involucraron a conductores que se encontraban incapacitados para conducir, lo que resultó en 486 muertes. El recuento fatal representa el 47 por ciento de todos los choques mortales en el valle de Las Vegas, según datos de la Oficina de Seguridad de Tránsito del Condado Clark.

El número de accidentes mortales relacionados con encontrarse incapacitado para conducir en el Condado Clark también representa el 63 por ciento de todas las muertes por incapacidad para conducir en el estado durante ese periodo de cinco años.

Un mapa de los choques fatales en el Condado Clark entre 2017 y 2021 revela que los choques ocurrieron por todo el valle, lo que demuestra que es un problema en toda el área.

“Cuando analizas la aplicación de la ley en el caso de conductores que se encuentran bajo la influencia de sustancias (DUI), tiene que ser en todo el valle porque, desafortunadamente, experimentamos muertes por DUI en cada rincón de nuestra comunidad”, dijo Andrew Bennett, director de la oficina de seguridad de tránsito del condado.

El año próximo, las autoridades del Condado Clark tratarán de poner en marcha un nuevo programa en el que rastrearán dónde bebió por última vez un conductor implicado en un accidente que se encontraba incapacitado para conducir.

“Tenemos de plazo hasta el 31 de diciembre de 2023 para desarrollar e implementar cómo será este programa”, dijo Bennett. “La esperanza sería dirigir la educación donde se necesita, pero ciertamente todavía hay mucho que averiguar”.

Bennett prevé que el programa se centre en la educación, insistiendo ante el personal de los establecimientos que sirven alcohol en la importancia de servir de forma responsable y en los peligros de excederse en el servicio.

Dicho esto, los negocios identificados como lugares de último consumo también podrían verse afectados.

“Hay muchos terrenos del proceso que tenemos que resolver con este programa”, dijo Bennett. “En primer lugar, estamos trabajando con la Policía Metropolitana de Las Vegas y nuestro departamento de licencias comerciales para poder recopilar esta información. Lo que estamos centrando en este primer año es la educación a estos establecimientos que identificamos. Luego quedaría a discreción de la junta (de comisionados del condado) determinar qué medidas se podrían tomar con nuestra concesión de licencias comerciales”.

Los datos del condado revelaron que el mayor número de muertes por colisión relacionadas con la incapacidad para conducir se produjo entre las personas de 21 a 25 años. Ese grupo representó 45 muertes en las carreteras del condado, o el 14 por ciento de todos los accidentes mortales relacionados con la incapacidad.

A este grupo le siguen los de 26 a 30 años, con 42 muertes, los de 31 a 35 años y los de 41 a 45 años, ambos con 33 muertes. Le sigue el grupo de 36 a 40 años, con 31.

“Esa fue una de las principales razones por las que queríamos obtener datos demográficos por primera vez en el Condado Clark, para identificar específicamente los grupos de edad que estamos viendo”, dijo Bennett. “Realmente, los varones de 18 a 35 años de edad por lo general han sido el grupo demográfico que experimenta la tasa más alta cuando se trata de accidentes de DUI”.

Otro paso identificado en el plan estratégico de seguridad de tránsito del Condado Clark fue asociarse con grupos nacionales y regionales para traer recursos adicionales para ayudar a reducir el número de conductores que se encuentran incapacitados para conducir y para ayudar a los afectados por accidentes mortales.

El condado ha estado trabajando con “Mothers Against Drunk Driving” (MADD) y Responsibility.org para impulsar sus esfuerzos de mitigación de los casos por DUI.

MADD abrió su primera oficina de servicios a las víctimas en Las Vegas el año pasado, lo que permite un servicio inmediato cuando ocurre un accidente mortal por DUI.

“Cuando pasa un accidente mortal relacionado con DUI, pueden aportar recursos para ayudar a la familia a través del sistema y el proceso de justicia penal y ser activistas por las víctimas”, afirma Bennett. “Antes tenían que traer a alguien de Los Ángeles o Phoenix a Las Vegas. Así que tenerlos aquí sobre el terreno para esas familias y esas víctimas va a ser sin duda vital”.