El Super Bowl fue la transmisión más vista de la historia, con un promedio de 123.4 millones de telespectadores, según CBS Sports.
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Las primeras obras relacionadas con el proyecto de tren de alta velocidad Brightline West sugieren que el tan debatido proyecto finalmente se haría realidad.
Lids sacó a relucir su poder de estrella para hacer aún mejor el viaje de 20 niños de Make-A-Wish y sus familias en el Super Bowl.
Las Vegas lo logró. Ese es el consenso que está surgiendo sobre el histórico primer Super Bowl de Las Vegas, tras años de preparación y una semana llena de eventos.
La NFL y el Comité Organizador del Super Bowl de Las Vegas anunciaron el jueves la concesión de 3 millones de dólares a organizaciones locales sin fines de lucro.
Una carretera vital que une el Strip de Las Vegas y el Allegiant Stadium reabrió al tránsito el jueves con mayor capacidad antes del inicio de la semana del Super Bowl.
Quienes deseen asistir al Super Bowl 58 el 11 de febrero en el Allegiant Stadium deben prepararse para pagar precios récord en el mercado secundario de entradas.
La enorme carga de trabajo necesaria para que la carrera se celebrara el año pasado provocó la ira de los automovilistas del valle de Las Vegas.
Las muertes de tráfico en 2023 se redujeron en comparación con 2022, pero aun así fue uno de los años más letales en las carreteras de Nevada en casi 2 décadas.
Está previsto demoler este hotel-casino de casi 60 años de antigüedad situado en el Strip de Las Vegas para construir el nuevo estadio de los Athletics.
Está previsto que Tropicana Avenue sobre la Interestatal 15 se cierre el próximo fin de semana para que las cuadrillas aumenten la capacidad de la carretera antes del Super Bowl.
El Departamento de Transportes de Estados Unidos (DOT) ha aprobado 2.500 millones de dólares en bonos de actividad privada que se utilizarán para el proyecto Brightline West High-Speed Intercity Passenger Rail.
La planificación del Super Bowl comenzó hace más de dos años, y la NFL y sus socios de Las Vegas están a punto de cosechar los beneficios de una audiencia mundial.
En la industria del cine, las secuelas suelen ser peores que el original, y cuando se trata de proyectos de tránsito, no es diferente.
El recién construido enlace parcial entre la Interestatal 15 y Harmon Avenue ahora tiene una fecha de apertura.