Vegas Loop comienza a construir estación de transporte subterráneo en la UNLV
La empresa Boring Company de Elon Musk puso la primera piedra de un nuevo túnel que marcará la expansión más lejana hasta ahora del Vegas Loop desde el campus del Centro de Convenciones de Las Vegas.
Boring comenzó a construir un túnel que conectará al Centro de Convenciones y una estación que estará ubicada en 3150 Paradise Road. El sitio está situado entre Paradise y University Center Drive, solo frente al Thomas & Mack Center de la UNLV. También se espera que el Hotel Virgin tenga una parada en la ruta.
“Llevarán el primer túnel por Paradise, que conectará con Virgin Las Vegas, hasta nuestro Silver Lot”, declaró Steve Hill, presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA). “Pronto pondrán en marcha la segunda máquina, que irá en paralelo y creará un segundo túnel. Habrá tránsito tanto hacia el norte como hacia el sur”.
Fuera del Convention Center Loop, que empezó a trasladar a los asistentes a las convenciones entre tres pabellones de exposiciones en 2021, los pasajeros conectarán con la estación Resorts World, ya abierta, y con las estaciones Westgate y Encore, de próxima apertura, explicó Hill.
Existe la posibilidad de que el primero de los dos túneles esté operativo en los próximos 12 a 18 meses, dijo Hill.
Posible conexión con el aeropuerto
La nueva estación de Paradise estará ubicada al norte del Aeropuerto Internacional Harry Reid. Esto podría permitir a los usuarios del Vegas Loop conectar con el aeropuerto. Boring Co. compró el terreno en enero por 7.1 millones de dólares.
“Ir al aeropuerto, dejar a alguien, recoger a alguien y volver al sistema”, dijo Hill. “En este punto empieza a ser realmente un sistema de transporte valioso y viable para todos los que están conectados”.
Con la conexión al Virgin Hotel, el Vegas Loop se convertiría en un valioso medio de transporte durante los futuros fines de semana del Grand Prix de Las Vegas.
El edificio de la Fórmula Uno, donde se ubican la salida y la meta de la carrera, está al este del Virgin.
El hotel, situado fuera del Strip, se usó como punto de entrega para quienes usaron empresas de reservas de viajes como Uber y Lyft durante el fin de semana de la carrera del Grand Prix de noviembre.
“Podrían estacionarse en el Thomas & Mack o volar al aeropuerto y conectar allí”, dijo Hill.
El portavoz del aeropuerto de Reid, Joe Rajchel, dijo en un correo electrónico que los funcionarios siguen manteniendo conversaciones con Boring Co. y que los funcionarios “evaluarán todas las opciones”.
Fuera de los fines de semana de carreras, Virgin se beneficia de ser el primer complejo en conectarse al sistema Vegas Loop que no está a menos de una milla del centro de convenciones.
“Van a estar conectados al centro de convenciones, donde la gente puede salir directamente de su puerta cochera, entrar en el sistema de Boring Company y ser dejados en cualquiera de las salas del centro de convenciones”, dijo Hill. “Esa conexión es para todo el año”.
‘Pasos muy grandes’
El primer túnel de 2 millas marca el siguiente paso hacia la construcción completa del Vegas Loop. The Boring Co. planea tener 93 estaciones y 68 millas de túneles totales. Los planes actuales incluyen estaciones tan al sur como Las Vegas Boulevard y Blue Diamond Road, donde está prevista la construcción de la estación de tren de alta velocidad Brightline West y un posible proyecto de estadio y hotel preparado para la NBA. Las estaciones llegarán tan al norte como el Mob Museum, en el centro de la ciudad.
“Es el recorrido más largo que habrá hecho la Boring Co. Creo que son algo más de 2 millas por cada uno de los túneles”, dijo Hill. “Empieza a parecer que está tocando partes importantes de la ciudad. Tenemos planes para ir también hacia el norte. Es un paso a la vez, pero son pasos bastante grandes en términos de opciones de transporte para la ciudad”.
No existe un calendario oficial de cuándo se alcanzará el pleno desarrollo, pero Lisa Motley, vicepresidenta de deportes y eventos especiales de LVCVA, dijo la semana pasada que el objetivo es tener más estaciones generalizadas en funcionamiento para la Final Four de 2028, que está previsto que se celebre en el Allegiant Stadium.
“Esperemos que antes de esa fecha”, dijo Motley.
