Se acaba el tiempo para que Vegas Loop esté listo para el Super Bowl LVIII
A un año del Super Bowl LVIII en Las Vegas, el tiempo está corriendo para que el Vegas Loop de The Boring Co. sea una opción de transporte para el Gran Partido.
Está previsto que el Vegas Loop se construya por fases y que cada una de ellas se conecte posteriormente para crear un sistema de transporte subterráneo de 29 millas que se extienda desde el Strip hacia el sur hasta el centro de Las Vegas, con desviaciones que unan el Allegiant Stadium, la UNLV y, finalmente, el Aeropuerto Internacional Harry Reid.
Para que la NFL apruebe el uso del sistema para el Super Bowl, prefiere que cualquier fase del Vegas Loop esté operativa durante una temporada completa de la NFL con los Raiders, según Steve Hill, presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas.
“Tendrían tiempo (para construir una parte del bucle este año), pero a la NFL le gustaría que operaran durante toda una temporada hasta el Super Bowl”, dijo Hill. “Tendrían que estar en funcionamiento en unos ocho meses; eso empieza a ser un poco ajustado”.
La fase que tiene más sentido tener lista sería la de Tropicana. Esta parte incluye paradas en el Allegiant Stadium, la UNLV y las propiedades del Strip cerca de la intersección de Tropicana Avenue y Las Vegas Boulevard.
Se prevé que el costo de construir el túnel desde la UNLV hasta Tropicana sea de 5.2 millones de dólares, según los registros del Condado Clark. En principio, la estación de la UNLV se construirá justo al noreste de los pabellones Thomas & Mack y Cox, en una rotonda preexistente, según los documentos.
Las otras fases en las que se está trabajando incluyen el Caesars Loop y una que conectaría el Strip norte con el centro de la ciudad.
Los planes incluyen también desviaciones entre Las Vegas Convention Center y los complejos Encore y Westgate, similares al túnel ya existente de Resorts World. Todas estas estaciones estarán interconectadas con el gran Vegas Loop cuando el proyecto esté totalmente construido.
Aunque sería estupendo tener cualquier parte del Vegas Loop lista para el fin de semana del Super Bowl, Hill no dio ninguna garantía.
“Simplemente avanzamos al ritmo que podemos avanzar”, dijo Hill. “Si hay algo disponible durante el Super Bowl, entonces bien, pero estamos dando pasos adelante en todos esos tramos que hay ahora mismo”.
Peter O’Reilly, vicepresidente ejecutivo de negocios de clubes y eventos de la liga de la NFL, dijo que no tiene conocimiento de ninguna conversación reciente sobre el Vegas Loop, pero que, una vez finalizado el Super Bowl LVII el domingo, la planificación para Las Vegas es ahora el objetivo principal. O’Reilly espera que esas conversaciones tengan lugar en los próximos meses.
Una vez que la liga esté al corriente de los planes más recientes de Boring Co., sabrán mejor si el sistema encajará en sus planes de transporte.
“Las opciones siempre son útiles para los fans”, declaró O’Reilly al Las Vegas Review-Journal. “Ese tipo de innovación y ese tipo de opciones para desplazarse por la ciudad siempre son útiles. Así que eso es lo que estudiaremos en los próximos meses”.
Un aspecto que el sistema debe cubrir si está listo a tiempo para el Super Bowl es la seguridad. El Departamento de Seguridad Nacional clasificó el Super Bowl como un acontecimiento de seguridad de Nivel 1. La clasificación en cinco niveles se basa en la amenaza, la vulnerabilidad y las consecuencias de cada acontecimiento. Se considera que los acontecimientos de Nivel 1 son los de mayor riesgo. Otros acontecimientos clasificados como de Nivel 1 son las 500 Millas de Indianápolis y el Derby de Kentucky.
“Una de las claves en torno al Super Bowl es la seguridad, ya que se trata de un acontecimiento único de seguridad nacional de Nivel 1”, dijo O’Reilly. “Por tanto, nos aseguramos de que todo lo que hacemos se ajusta a nuestras medidas de seguridad”.
