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El proyecto del sendero de Red Rock, dotado con 100 mdd, avanza con más financiación

El proyecto de más de 100 millones de dólares Red Rock Legacy Trail recibió un millón de dólares en fondos federales para impulsar el proyecto y convertirlo en una realidad.

Durante una conferencia de prensa en la Ruta Estatal 159 el viernes, la representante Susan Lee, Andrew Bennett, director de la Oficina de Seguridad del Tránsito del Condado Clark, y el portavoz del Departamento de Transporte de Nevada Justin Hopkins estuvieron presentes durante una ceremonia de entrega de cheques.

El sendero cuenta con planes para un camino de uso compartido de Summerlin a Red Rock Canyon y para ampliar la ruta estatal 159 cerca de Red Rock Canyon.

La idea del proyecto surgió a raíz de un atropellamiento mortal en 2005 en el que murió el agente de policía de Las Vegas Don Albietz mientras circulaba en bicicleta cerca del cañón.

“Más de tres millones de personas visitan Red Rock Canyon cada año para disfrutar de sus paisajes, practicar ciclismo, senderismo y escalada”, afirma Lee en un comunicado. “Junto con el aumento del turismo, tenemos trabajo que hacer para garantizar la seguridad de los visitantes, sobre todo porque muchos ciclistas y peatones comparten la Ruta 159. Con esta nueva inversión de un millón de dólares, estamos un paso más cerca de completar el Red Rock Legacy Trail, que sacará a ciclistas y peatones de la calzada y les proporcionará un lugar seguro para disfrutar de nuestros terrenos públicos de primera categoría”.

El proyecto es una colaboración entre el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), el Condado Clark y la Oficina de Gestión de Tierras (BLM).

El calendario final para la construcción y el presupuesto del proyecto aún no se han determinado, dijo Hopkins. En 2022, el comisionado del Condado Clark Justin Jones dijo que el proyecto sería de al menos 100 millones de dólares y tomar tres años y medio para completar.

“Estamos navegando por un calendario complejo para el Red Rock Legacy Trail debido a las diversas fases que se encuentran en diferentes etapas de diseño, con algunos aún por comenzar”, dijo Hopkins en un correo electrónico. “Por ello, sigue siendo difícil pronosticar el costo total del proyecto. La mayor parte de la financiación prevista procede de los gobiernos federal y estatal y de BLM. El NDOT sigue participando activamente para garantizar que cualquier mejora de la seguridad vial complemente el sendero, junto con la formalización de planes para las zonas de estacionamiento designadas”.

La BLM lidera la mayor parte del proyecto, ya que la mayor parte de los terrenos de la zona de Red Rock están bajo su control.

La fase 1 incluye la construcción de un estacionamiento y un semáforo al oeste de la West Tech School de Summerlin. Se construirá un puente debajo de otro ya existente en la zona.

“Es vital que estemos aquí hoy para hablar de esta increíble pieza de infraestructura que hará que todos nuestros usuarios de la carretera sean más seguros”, dijo Bennett en un comunicado. “El Condado Clark quiere aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a la congresista Lee por asegurar esta financiación adicional. Esta fue una visión que ahora se está convirtiendo en realidad. El Red Rock Legacy Trail no es solo un camino, es realmente una puerta de entrada a nuestro paisaje”.

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