¿Qué le pasó a un tramo de carriles HOV en la I-15?
Un tramo de 9 millas de carriles para viajes compartidos en la Interstate 15 fue eliminado como parte de un proyecto de mejora. Pero esos carriles no desaparecieron para siempre.
Los carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) que corren entre Silverado Ranch Boulevard y Flamingo Road fueron retirados recientemente como parte del proyecto de $305 millones de la I-15/Tropicana Avenue. Las partes más recientes se eliminaron del sistema luego de un par de cierres direccionales de fin de semana de la I-15 entre el 215 Beltway y Hacienda Avenue.
También se han cubierto los letreros que señalan los horarios de regulación de viajes compartidos a lo largo del tramo, ya que los carriles están abiertos al tráfico de uso general las 24 horas del día, los siete días de la semana.
La eliminación de la parte de los carriles de viajes compartidos no es permanente, puesto que cuadrillas volverán a trazar la I-15 en ambas direcciones entre los dos puntos, ya que los dos proyectos están a punto de completarse.
El vicegobernador Stavros Anthony podría esperar que la eliminación del carril HOV sea permanente, ya que ha estado encabezando la carga para hacer precisamente eso desde su época como concejal municipal de Las Vegas y ahora con su puesto a nivel estatal, que también lo ve como vicepresidente de la Junta Directiva de Transporte de Nevada.
Los carriles HOV estaban regulados las 24 horas del día, los siete días de la semana después de que se agregaron a la I-15 como parte del Proyecto Neon de $1,000 millones. Luego, en mayo, en una medida liderada por Anthony, se redujeron los horarios de regulación, a de 6 a.m. a 8 a.m. y de 4 p.m. a 6 p.m. los días de entre semana. En cualquier horario fuera de eso, los carriles están abiertos al tráfico general.
Los carriles parecen estar poniéndose de moda en el valle, ya que su uso por encima del promedio se señaló como una de las razones por las que Las Vegas fue considerado entre los desplazamientos más cómodos señalados en una encuesta realizada para Lyft, por Harris Poll. Señalados como los segundos desplazamientos más cómodos, los conductores de Las Vegas vieron un tiempo de desplazamiento promedio de 25.6 minutos hacia y desde el trabajo.
Como se señaló en ese informe, una encuesta de la Oficina del Censo de Estados Unidos encontró que el 11 % de los conductores del sur de Nevada dijeron que comparten el viaje. Eso está por encima del promedio nacional del 9 %.
No solo regresarán los carriles HOV eliminados temporalmente el próximo verano, sino que más secciones de la I-15 verán carriles para viajes compartidos agregados el próximo año.
El proyecto de ampliación sur de la I-15 de $86 millones en curso verá la adición de carriles HOV entre Blue Diamond Road y St. Rose Parkway.
Ese proyecto también ampliará la I-15 de seis a ocho carriles entre Sloan Road y St. Rose Parkway. La carretera interestatal también se ampliará y se volverá a trazar de seis a 10 carriles entre St. Rose y Blue Diamond, incluido el carril HOV planificado en cada dirección a lo largo del tramo.
Se llevará a cabo la preservación del puente y el pavimento en la intersección de Blue Diamond, y se construirán 10 nuevos muros de mitigación del sonido cerca de áreas residenciales.
