Los accidentes mortales siguen superando a los de 2021 en el Condado Clark
El Condado Clark sigue viendo un aumento en las muertes de tránsito este año, mientras que las cifras tienden a ser ligeramente más bajas en todo el estado.
Hasta octubre, las carreteras del Condado Clark han visto 201 muertes relacionadas con el tránsito como resultado de 186 choques fatales, según datos publicados por la Oficina de Seguridad Pública de Nevada. El total de muertes es un cinco por ciento más alto que en los primeros 10 meses de 2021, con un aumento del tres por ciento en los choques fatales durante ese tiempo.
Esto es lo contrario a lo que indican los datos a nivel estatal. Las muertes relacionadas con choques han bajado un tres por ciento de un año a otro hasta octubre, pasando de 321 el año pasado a 312 este año.
Las muertes de tránsito relacionadas con muchos usuarios vulnerables de la carretera también han aumentado en el Condado Clark.
Alarmantemente, las muertes de ciclistas han aumentado un 175 por ciento hasta octubre, con 11 en lo que va de año comparado con cuatro durante el mismo lapso en 2021.
Y esas cifras no incluyen a los dos ciclistas que murieron en un accidente cerca de la UNLV el 4 de noviembre.
“Las muertes de ciclistas son las más altas que recuerdo en mis más de 26 años en el sector del transporte”, dijo Erin Breen, coordinadora de la Coalición de Seguridad del Tránsito de la UNLV. “La cifra oficial de 11 es la más alta del Condado Clark en décadas, y sabemos que hubo al menos dos más en noviembre”.
Breen les sugiere a los ciclistas que circulen por el carril derecho, con el tránsito, que lleven casco, que usen intermitentes o reflectores en sus bicicletas y cascos, y que añadan un espejo lateral a sus cascos, si es posible.
“Por la noche, si es posible, camina con tu bicicleta en las intersecciones, para mayor seguridad”, dijo Breen. “No circules por la acera, los conductores no podrán verte. Si debes hacerlo, conduce en el mismo sentido que el tránsito. Los conductores nunca te verán al entrar o salir de una vía de acceso porque realmente no esperarán que estés allí”.
En lo que va de año ocurrieron 55 muertes de peatones, frente a las 51 registradas hasta octubre de 2021, lo que supone un aumento del ocho por ciento.
“Para la mayoría de los peatones, las vidas se pierden porque el peatón está cruzando donde no debe”, dijo Breen.
El número de motociclistas muertos en las carreteras del sur de Nevada hasta octubre es de 49, igualando el total durante los primeros 10 meses de 2021.
Los accidentes mortales relacionados con los usuarios de scooters, ciclomotores o vehículos todo terreno se han reducido en un 67 por ciento con respecto al año anterior, pasando de tres muertes hasta octubre de 2021, a una este año.
“Demasiadas muertes de ciclistas y motociclistas ocurren porque los conductores no los ‘ven’”, dijo Breen. “Muchas de estas muertes pasan porque los conductores salen de calles laterales, terrenos o entradas de vehículos y no miran con suficiente atención; o hacen un giro a la izquierda en su camino”.
Como ha pasado desde que la gente puede conducir, la oficina de seguridad pública señaló que las principales causas de los choques mortales son la velocidad y la incapacidad para conducir.
Las autoridades hacen lo que pueden para intentar mitigar todas las colisiones, pero especialmente las mortales. Esto incluye la educación y los anuncios de servicio público, así como la aplicación de las leyes sobre exceso de velocidad, cinturón de seguridad y la incapacidad para conducir.
Los agentes de la ley de todo el estado están en medio de la más reciente campaña de cumplimiento de la ley. Hasta el 30 de noviembre, los agentes coordinarán patrullas muy visibles para hacer cumplir las leyes sobre el cinturón de seguridad.
Para ilustrar la importancia de abrocharse el cinturón, Nevada Highway Patrol (NHP) destacó la muerte de 67 personas involucradas en accidentes de tránsito que no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
“Son 67 vidas que posiblemente estarían a salvo hoy si se hubieran abrochado el cinturón”, escribió la NHP en un correo electrónico.
