Las Vegas tiene uno de los desplazamientos más cómodos en EEUU, según encuesta

A pesar de las constantes obras viales en todo el sur de Nevada, el valle de Las Vegas es uno de los lugares con los desplazamientos más cómodos para ir a trabajar en Estados Unidos.

Las Vegas es el segundo lugar del país donde es más fácil desplazarse al trabajo, con un promedio de tiempo de viaje de 25.6 minutos y una velocidad promedio de 24.7 mph, con base en una encuesta en internet realizada por Harris Poll para el gigante del transporte compartido Lyft.

La Ciudad del Pecado solo quedó por detrás de Columbus, Ohio, como el lugar de tránsito más fácil, con un promedio de 22 minutos. Los cinco primeros puestos los completan Memphis, Tennessee; Fresno, California, y El Paso, Texas.

Las Vegas y Columbus fueron las únicas ciudades en las que no se registraron tiempos de viaje más lentos durante las horas pico de la tarde y la mañana. De hecho, en Las Vegas se registró un aumento del 6.3 % durante las horas punta, lo que supone una gran diferencia con respecto al 8 % de desaceleración que se observa en promedio a nivel nacional durante las horas pico, según el estudio.

Theresa Gaisser, directora del Sistema de Autopistas y Autovías de la Comisión Regional de Transportes (RTC), dijo que tras “estudiar a fondo” la encuesta y sus métodos, estaba de acuerdo con los resultados.

“Dieron en el clavo”, dijo Gaisser. “Mi opinión es que probablemente se trate de una combinación de algunos desplazamientos por autopista y otros por calles de superficie… Pero creo que refleja la forma en que la gente se desplaza por nuestro valle”.

El papel de la tecnología

Usar la tecnología ha mejorado mucho los desplazamientos por el valle, especialmente en las autopistas del sur de Nevada. La RTC, junto con sus socios del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), usan paneles de mensajes dinámicos en la Interstate 15 y la U.S. Highway 95, con señales digitales de límite de velocidad, para ajustar las velocidades en función de las condiciones en tiempo real. Además, usan cámaras para vigilar las colisiones, lo que también ayuda al personal de emergencias que acude a esos incidentes.

“Supervisamos el funcionamiento del tránsito tanto para los organismos locales como para el NDOT, tanto en las calles como en las autopistas”, dijo Gaisser. “Disponemos de un sistema regional centralizado de gestión del tránsito que nos permite mejorar la eficacia de nuestra red de transporte para todo el valle. Creo que es esa superposición de tecnologías lo que realmente nos ayuda a administrar mejor el tránsito aquí en el sur de Nevada”.

Esas adiciones tecnológicas han dado sus frutos en la gestión de los viajes por el freeway, especialmente en medio de varios proyectos viales que tienen lugar en la I-15, la U.S. 95 y el 215 Beltway, según Gaisser.

“Los letreros electrónicos de las autopistas nos dan la oportunidad de informar a los automovilistas sobre las condiciones en tiempo real”, dijo Gaisser. “Así que lo verán mientras viajan por esas rutas. Pero también estamos coordinando y enviando alertas de texto y alertas de tránsito al público y compartiéndolas con los medios, porque queremos asegurarnos de que la gente está recibiendo esa información antes de salir de casa, para hacer un viaje informado”.

Más por venir

El NDOT tiene previsto añadir 12 nuevos letreros de gestión activa del tránsito en la U.S. 95, entre Spaghetti Bowl y Summerlin Parkway, que se sumarán a los que ya se usan en la I-15. Además, la RTC está probando un nuevo servicio con la ciudad de Las Vegas y el Condado Clark que se denomina proyecto piloto de zonas de obras en tiempo real.

“El objetivo es ayudarnos a hacer un seguimiento de las zonas de obras activas aquí en el valle”, dijo Gaisser. “Mediante la asociación con la ciudad de Las Vegas, el Condado Clark y sus contratistas que en realidad están documentando en una plataforma centralizada donde están estas zonas de obras en vivo. De manera que, de un vistazo, podemos ver la visión de conjunto de lo que está sucediendo en nuestras calles en un momento dado. Esto nos ayudará a reducir la congestión, pero también a proporcionar al público y a los medios información fiable y oportuna, que esperamos mejore las condiciones generales del tránsito y la duración de los desplazamientos”.

Otro dato, quizá sorprendente, revelado en una encuesta de la Oficina del Censo de Estados Unidos, es que el 11 % de los conductores del valle de Las Vegas afirma compartir coche para ir y volver del trabajo. Esta cifra supera el promedio nacional del 9 %. Lyft señala que el hecho de que el porcentaje sea ligeramente superior en Las Vegas probablemente se deba a la cantidad de carriles de vehículos de alta ocupación en Las Vegas.

“Definitivamente nos clasificamos en esa lista”, dijo Gaisser. “Eso es algo bueno y estamos felices de escuchar eso”.