Debajo de puente temporal de la F1, una tubería de agua tiene una fuga
Una tubería de agua con una fuga debajo de la base de un puente temporal en Flamingo Road que se estableció temporalmente para el Gran Premio de Las Vegas será reemplazada el próximo mes, dando lugar a más disrupciones viales en la zona.
La tubería dañada aparece en un informe sobre el Gran Premio de 2023 elaborado por la oficina del administrador del Condado Clark, que incluye aportaciones de partes interesadas como el Distrito de Aguas del Valle de Las Vegas, el Departamento de Policía Metropolitana y el Departamento de Bomberos del Condado Clark. El martes, el administrador del condado, Kevin Schiller, hizo una presentación a los comisionados sobre el desarrollo de un mejor plan para la carrera de 2024 y más allá.
Aunque el distrito de aguas señaló en el informe que la tubería estaba ubicada debajo de una base del puente, el portavoz del distrito de aguas Bronson Mack dijo que no cree que el puente haya causado el daño y culpa de la fuga a la infraestructura envejecida.
“No vemos ninguna causalidad directa entre ese puente temporal y esa fuga, que está bastante bien aislada en Flamingo”, dijo Mack al Las Vegas Review-Journal. “Lo que sabemos es que la tubería donde se produjo la fuga tiene unos 50 años y está llegando al final de su ciclo de vida útil”.
‘Ese puente arruinó mi negocio’
Wade Bohn, propietario de Jay’s Market, en la esquina noroeste de Flamingo y Koval Lane, cree que el puente causó la tubería dañada.
“Me tocó tener el fantástico puente construido justo delante de mi puerta que me quitó todo el tráfico”, dijo Bohn durante la reunión de la comisión del martes. “Ese puente arruinó mi negocio. Ahora el mes que viene van a excavar la calle porque hay una tubería rota que ese puente provocó. Así que ahora van a romper la callepara sustituir la tubería”.
Mack calificó de coincidencia la ubicación de la fuga en relación con el puente y el momento de las obras previstas. Entre los factores que han contribuido, además de la antigüedad de la tubería, están las condiciones del suelo y la existencia de fugas anteriores en la tubería en cuestión. Aunque el distrito de aguas puede reparar las fugas, es necesaria una sustitución total para solucionar por completo la situación.
Con otra carrera prevista para noviembre y la zona ya en actividad, un reemplazo completo es el mejor curso de acción para asegurar que los negocios de la zona tengan servicio de agua confiable, dijo Mack.
“Conociendo las actividades que se van a desarrollar en los próximos años en esa zona, ya es un área muy activa. La mejor forma de garantizar la fiabilidad del servicio de agua en ese tramo de Flamingo es sustituir la tubería anticuada en su totalidad”, dijo Mack.
Se espera que las obras del proyecto comiencen en abril y concluyan a finales de verano, con Las Vegas Paving como contratista, dijo Mack. El alcance de la obra y el costo del proyecto aún no estuvieron disponibles, dijo.
El distrito de aguas alertó el mes pasado a los propietarios en la zona sobre las obras pendientes, y la dependencia tiene previsto seguir trabajando con los negocios a lo largo del tramo para limitar los efectos y garantizar el acceso de los clientes a las propiedades que permanezcan abiertas durante las obras, dijo Mack.
Aparte de la fuga, el distrito de aguas recomienda una revisión de la ubicación y el diseño del puente temporal debido a que afecta el acceso de la válvula y la infraestructura existente.
Tanto la Fórmula 1 como el Condado Clark han confirmado que el puente temporal de 760 pies de largo volverá a construirse en Flamingo para la carrera de 2024. La construcción del puente en octubre tardó alrededor de una semana, y la intersección fue cerrada al tráfico durante ese tiempo. El puente estuvo colocado desde finales de octubre hasta febrero. Se retiró entre el 21 de enero y el 1 de febrero, lo que obligó de nuevo a cerrar la intersección para dar paso a las obras.
El regreso de la carrera y del propio puente es algo que Bohn y otros propietarios de negocios no están deseando ver el año que viene.
‘Tuvimos suerte de sobrevivir’
Randy Markin, propietario y gerente general de Battista’s Hole in the Wall y gerente general de Stage Door Casino, ambos situados en Flamingo, dijo que el puente estuvo a punto de provocar el cierre de sus establecimientos.
“Tuvimos suerte de sobrevivir”, dijo Markin durante la reunión de la comisión. “Y una vez que tuvieron a bien retirar el puente de Flamingo/Koval, mi actividad bulle y ha vuelto al nivel que esperábamos, al estar en el corredor turístico del famoso Strip de Las Vegas”.
A fin de cuentas, la ciudad no necesita la carrera, dijo Bohn, pero la carrera necesita a los empresarios.
“Así que, por una hora y media al año, una carrera de hora y media, nos destrozan a todos”, dijo Bohn. “No se puede entrar en mi negocio cuando está ese puente. Tardé una hora y 54 minutos en llegar al trabajo, cuando normalmente tardo 20 (minutos). Y ni siquiera pude entrar en mi propiedad, tuve que estacionarme en el Westin. No se puede hacer esto. No puedes permitir que la F1 nos destruya a todos”.
