De Phoenix a Las Vegas: Funcionarios de aviación se preparan para el Super Bowl
PHOENIX - El Departamento de Aviación del Condado Clark recibió una muestra de lo que puede esperar cuando el Super Bowl LVIII tenga lugar en Las Vegas el próximo año.
Miembros del equipo ejecutivo del departamento estuvieron en Arizona para conocer de primera mano lo que significa un Super Bowl para la industria de la aviación.
“Tenemos personal en Phoenix observando para ver cómo fluye todo allí”, dijo Jim Chrisley, director senior del Departamento de Aviación del Condado Clark. “Hemos estado trabajando muy estrechamente con la NFL y la Administración Federal de Aviación (FAA) en esas proyecciones. Lo que podemos decir es que esperamos plenamente que sea más grande y mejor que cualquier otro Super Bowl.”
Para el Super Bowl de este año en Arizona, la Administración Federal de Aviación esperaba mil jets privados, cuatro mil despegues y aterrizajes más de lo normal y 1,100 aviones estacionados adicionales.
Se espera que ese impresionante volumen se supere el próximo año en Las Vegas, según el comisionado del Condado Clark, Michael Naft, que también es copresidente del comité de transporte del Comité del Super Bowl de Las Vegas.
“Creo que se verá incluso más que eso”, dijo Naft. “Espero que se maximice. He tenido conversaciones con el director de Aviación (DOA) sobre este tema. Me han asegurado que se está haciendo todo lo posible para prepararlo. Eso incluye cosas como que acabamos de abrir el estacionamiento de superficie ampliado en Henderson (Aeropuerto Ejecutivo). Va a estar muy bien usado. Al igual que el estacionamiento de superficie ampliado del Aeropuerto Internacionar de Reid, que estará operativo este año”.
Debido a la cantidad de actividad prevista de aviones privados en Arizona, y la proximidad de las instalaciones, los aeropuertos del Condado Clark se usaron como parte del programa de reserva de rampas de la FAA. El programa exige reservaciones para usar las terminales de aviones privados. Se esperaba que los vuelos chárter superaran los límites de los aeropuertos del área de Phoenix, por lo que las instalaciones del Condado Clark servirían como sitios de relevo en caso necesario.
“Estamos participando este año porque, uno, cuando el Super Bowl estuvo en Phoenix la última vez (2015), tuvimos mucho tránsito desbordado”, dijo Chrisley. “En parte fue el clima, pero en parte fue simplemente el volumen en Phoenix. Estamos participando este año para que tengamos un mejor manejo de lo que podemos esperar.”
Un beneficio secundario para los aeropuertos del Condado Clark que participaron en el programa de reservaciones fue que era el mismo sistema que el Departamento de Aviación usará para el Super Bowl del año próximo.
“Así que obtendremos experiencia este año y podremos ver cómo funciona con (nuestro programa de vuelos)”, dijo Chrisley previo al fin de semana. “Vamos a tener un fin de semana muy ajetreado en Las Vegas (este año). Lo tenemos todos los años, independientemente de dónde sea el Super Bowl. Siempre hay mucha gente. …Esto nos ayudará a gestionar el flujo y el estacionado de todo ese tránsito de aviación general”.
Esa experiencia fue vital, ya que los funcionarios de la zona aprendieron los detalles de un Super Bowl de quienes ya lo han vivido en múltiples ocasiones.
“Este es el cuarto Super Bowl de Phoenix, y sé que han aprendido mucho”, afirmó Chrisley. “Es fundamental aprender cómo se organizan estos eventos en otras ciudades. Cada ciudad es diferente, cada sistema aeroportuario es diferente, pero hay mucho que aprender sobre la forma en que el personal y la expectativa de cuando las cosas suceden”.
