Biden lanza plan de trabajos, se revela la ruta Las Vegas-LA Amtrak
WASHINGTON.- El presidente Joe Biden presentó el miércoles un proyecto de ley de empleo de 2.3 billones de dólares en Pittsburgh, el cual incluye 621,000 millones de dólares en gastos en proyectos de infraestructura que podrían incluir propuestas de autopistas y trenes de alta velocidad para Nevada y un enlace de Amtrak entre Las Vegas y Los Ángeles.
También aumentaría el acceso a la banda ancha y proporcionaría mejores salarios y beneficios para los trabajadores de atención domiciliaria.
Biden está pidiendo al Congreso que apruebe el proyecto de ley de empleo, que se financiará con un aumento en el impuesto corporativo del 21 por ciento al 28 por ciento, pero es probable que enfrente la oposición de los líderes republicanos que aprobaron un recorte del impuesto corporativo hace solo cuatro años.
“Ahora es el momento de reconstruir”, dijo Biden en una conferencia de prensa en Pittsburgh, la ciudad donde anunció su campaña presidencial en 2019 y una ciudad obrera muy afectada por las recientes recesiones económicas.
El presidente dijo que su propuesta crearía millones de empleos bien remunerados y recompensaría el trabajo en lugar de la riqueza, lo que, según Biden, fue el caso con el recorte de impuestos republicano en 2017.
Dijo que casi 100 grandes corporaciones no han pagado nada en impuestos federales. Además de aumentar la tasa impositiva, también crearía incentivos para mantener plantas en Estados Unidos y penalizaría a las corporaciones que envían trabajos a países extranjeros.
El código fiscal también se actualizaría para que las empresas no pudieran fusionarse con una empresa extranjera y evitar impuestos trasladando su sede a un paraíso fiscal. Y entre otras disposiciones, aumentaría las auditorías del IRS a las corporaciones.
Mientras tanto, Biden dijo que su plan invertiría en Estados Unidos para hacerlo más competitivo a nivel mundial y mejorar las vidas de las familias trabajadoras.
Biden comparó su propuesta con el New Deal promulgado por el presidente Franklin D. Roosevelt, que creó programas que ayudaron a Estados Unidos a salir de la Gran Depresión.
“No es un plan que se pasea por los bordes”, dijo Biden. “Es una inversión única en una generación en Estados Unidos que no se parece a nada que hayamos visto o hecho desde que construimos el sistema de carreteras interestatales y la carrera espacial hace décadas. De hecho, es la mayor inversión en empleos estadounidenses desde la Segunda Guerra Mundial. Creará millones de puestos de trabajo, puestos de trabajo bien remunerados”.
- “Caballo de Troya”
Los líderes demócratas adoptaron el plan de Biden el miércoles. El líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, de Nueva York, también dijo que crearía millones de puestos de trabajo.
“Espero trabajar con el presidente Biden para aprobar un plan grande y audaz que impulsará a Estados Unidos durante las próximas décadas”, dijo Schumer en un evento en Buffalo.
Pero en Kentucky, el líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, calificó el proyecto de ley de empleos de Biden como una legislación “Caballo de Troya” que no solo aumentaría los impuestos a las corporaciones sino también a los estadounidenses que recibieron una reducción de impuestos bajo el ex-presidente Donald Trump.
Los comentarios de McConnell señalaron una dura batalla en el Senado.
Pero los legisladores han acogido la inversión en infraestructura a medida que los estados y las ciudades luchan con la reparación y reconstrucción que requiere ayuda federal.
Los proyectos de Nevada que podrían ver una explosión de gasto federal incluyen la Interestatal 11 de Las Vegas a Phoenix, proyectos para aliviar la congestión en la Interestatal 15 y la línea ferroviaria de alta velocidad Brightline West propuesta entre Las Vegas y el sur de California.
La representante Dina Titus, demócrata de Nevada, miembro de alto rango del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, promocionó el proyecto de ley para financiar potencialmente proyectos locales que ayudarán a Las Vegas a seguir siendo un destino internacional para el turismo y el entretenimiento “durante las próximas décadas. “
Titus dijo que usaría su puesto senior en el comité para asegurarse de que “nuestra comunidad obtenga los recursos que necesitamos”.
“Toda la propuesta se paga por completo al revertir los recortes de impuestos corporativos imputados por la administración anterior”, agregó Titus. El comité podría producir legislación con financiamiento de proyectos específicos para mayo.
También el jueves, el director ejecutivo de Amtrak, Bill Flynn, dijo que el paquete Biden incluye $80 mil millones para el tren y que Amtrak busca crear 30 nuevas rutas, incluida una de Los Ángeles a Las Vegas.
En total, Amtrak ampliaría el servicio a 160 comunidades, incluidas Las Vegas, Phoenix, Columbus, Ohio y Nashville, Tennessee.
- Banda ancha para rurales
Las senadoras de Nevada, Catherine Cortez Masto y Jacky Rosen, ambas demócratas, han pedido al Congreso que amplíe el acceso de banda ancha a las regiones rurales del estado para mejorar el acceso a la educación y la tele-salud.
El proyecto de ley de Biden incluye $111 mil millones para brindar acceso de banda ancha en todo el país y otros $100 mil millones para actualizar la red eléctrica que, según él, necesitaba urgentemente reparaciones para evitar que los vecindarios se queden sin electricidad cuando se cae un poste o un transformador.
Los republicanos, sin embargo, calificaron la propuesta como una dádiva para algunos grupos laborales que buscan salarios y beneficios para los trabajadores de cuidado en el hogar, y favores a los grupos liberales que buscan iniciativas de cambio climático.
“Los demócratas que imponen impuestos y gastan están de vuelta. El plan que el presidente Biden dio a conocer hoy es una ola de gastos socialistas fuera de control”, dijo el senador John Barrasso, republicano por Wyoming, presidente de la Conferencia Republicana del Senado.
El representante Blaine Luetkemeyer, republicano por Missouri, miembro de alto rango del Comité de Pequeñas Empresas de la Cámara de Representantes, dijo que todos los trabajadores estadounidenses sentirían el aumento de impuestos para pagar la enorme factura.
Luetkemeyer dijo que la propuesta también aumentaría los impuestos y “perjudicaría a casi 1 millón de pequeñas empresas de costa a costa”.
Biden pidió comentarios y discusiones del Partido Republicano para ayudar a que el proyecto de ley pase al 50% en el Senado. Sin el apoyo de los republicanos, los demócratas tendrían que utilizar el proceso de reconciliación presupuestaria que les permitiría aprobar la legislación con una mayoría simple de votos y evitar un obstruccionismo.
- Impuestos cuestionados
En general, los demócratas aceptaron la propuesta como un plan económico a largo plazo para el país que comienza donde termina el paquete de ayuda para el coronavirus de 1.9 billones de dólares y crearía millones de puestos de trabajo para un mayor crecimiento económico durante los próximos 15 años.
La Cámara de Comercio de Estados Unidos respaldó la propuesta de mejorar la infraestructura, pero criticó a Biden por aumentar los impuestos.
Y los legisladores demócratas de los estados del noreste exigieron que cualquier cambio en el código tributario restablezca la deducción de los impuestos estatales y locales que los recortes de la era de Trump limitaron a $10,000, un límite que tuvo un impacto desproporcionado en los estados demócratas.
El límite aumentó los impuestos federales sobre la renta de los residentes de clase media en estados con altos valores de propiedad e impuestos locales.
Mientras tanto, se espera que Biden implemente más propuestas y medidas fiscales en las próximas semanas.
En su discurso en Pittsburgh, se enfocó en proyectos que modernizan las escuelas, reemplazan las tuberías de plomo y modernizan hogares y negocios para disminuir el impacto en el clima y garantizar agua limpia para los residentes.
Fue respaldado por la Conferencia de Alcaldes de EE.UU. como un plan para “crear un futuro seguro, sostenible y equitativo para todos los estadounidenses”.
