El monorriel puede ser una opción de transporte clave para los trabajadores de resorts durante la carrera de la F1
Decenas de miles de trabajadores del corredor turístico son vitales para el éxito de cualquier fin de semana en Las Vegas, y serán especialmente importantes durante el Grand Prix de Las Vegas.
Con el circuito de 3.8 millas programado para encerrar una gran parte de las propiedades de Las Vegas Boulevard entre Spring Mountain Road y Harmon Avenue del 16 al 18 de noviembre, conseguir que esos empleados del Strip entren y salgan de la zona cuando se celebren las carreras será clave.
Los responsables de la carrera esperan que un sitio de transbordo que use el monorriel de Las Vegas sea una opción importante para esos empleados cuando se celebren las carreras cada noche y la zona de la carrera esté cerrada al tránsito de vehículos en general entre las 5 p.m. y las 2 a.m.
El monorriel es un componente clave
La Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, los resorts afectados y el equipo del Grand Prix de Las Vegas desarrollaron un plan para que los trabajadores pudieran estacionar en el Las Vegas Convention Center y tomar el monorriel hacia el corredor turístico durante las horas en que se celebren las carreras, según Lauren DelFrago, directora senior de operaciones de eventos del Grand Prix de Las Vegas.
El monorriel operará las 24 horas del día durante el fin de semana de la carrera, desde las 7 a.m. del 16 de noviembre hasta el 21 de noviembre.
“Todavía estamos trabajando con cada una de estas propiedades para finalizar y comunicar los detalles de estos planes”, dijo DelFrago el martes durante una actualización proporcionada a la Junta de Comisionados del Condado Clark.
Con el monorriel parando en un grupo de resorts dentro de la zona de la carrera, eso significaría que muchos trabajadores probablemente tendrían que caminar cierta distancia para llegar al trabajo después de llegar a la estación más cercana a su lugar de trabajo.
Aparte del monorriel, también se está estudiando la posibilidad de un servicio de transporte de sitios de trasbordo, según Terry Miller, de Miller Project Management, que dirige los trabajos de infraestructura relacionados con la carrera. Un puente temporal para vehículos que se construirá en Flamingo Road sobre Koval Lane también podría permitir a los empleados y a los huéspedes registrados en el hotel desplazarse entre el corredor turístico mientras la pista esté en uso.
“Vamos a trabajar en ello”, dijo Miller. “Tenemos 75 días (hasta el fin de semana de la carrera) y trabajando con las propiedades, tenemos que ayudarles a resolver ese problema para sus empleados”.
La comisionada del Condado Clark, Marilyn Kirkpatrick, aún no estaba convencida del plan cuando se lo presentaron los responsables de la carrera.
“Hay mucho en juego”
Los empleados de los resorts desempeñarán un papel importante en lo que se anuncia como el mayor fin de semana de la historia de Las Vegas, con un potencial de generación de ingresos de más de mil millones de dólares, y a Kirkpatrick le preocupa que algunos trabajadores puedan sentirse descontentos si tienen que pasar demasiados obstáculos para ir a trabajar ese fin de semana.
“No pueden caminar dos millas para ir a su puesto de trabajo, pisar suelos duros y caminar dos millas para llegar a su auto”, explica. “Un empleado contento va a dar el mejor servicio al cliente. Hay muchas cosas en juego. Una, nuestra marca, porque nuestra marca significa algo que es por lo que estás (F1) aquí. Tampoco podemos permitir que vaya mal. Pero dos, nuestros empleados viven aquí y forman parte de la comunidad. Pueden hacerte ganar o perder”.
Los responsables de la carrera se reúnen semanalmente con las propiedades para limar asperezas y garantizar el mejor plan de transporte posible para todos los implicados, incluidos los empleados, de cara a noviembre, según Miller.
“No solo tenemos que permitir que nuestros espectadores se muevan por las diferentes zonas de activación, sino que tenemos que asegurarnos de que cada turno (de empleados) tiene la capacidad de entender cómo pueden entrar y salir de esta zona”, dijo Miller. “Y a través de las propiedades vamos a ayudar y desarrollar un plan que diga: ‘Aquí están las cinco maneras diferentes en que los empleados pueden llegar a las propiedades’”.
