Alcantarilla causa el retraso de segunda práctica de la F1 en Las Vegas
Tras los problemas identificados durante la primera sesión de entrenamiento de la F1 en el circuito de Las Vegas, la segunda sesión de entrenamiento se vio retrasada debido a que la Federación Internacional de Automovilismo estaba investigando el pavimento.
El español Carlos Sainz manejaba en la recta de Las Vegas Boulevard durante la primera sesión, cuando a la altura de Flamingo Road, una tapa de alcantarilla en frente del Caesars Palace dañó su carro, provocando que se acabara la primera sesión de entrenamiento libre para todos.
La FIA se dedicó a revisar todas las tapas en el circuito, por lo que no se pudo ver más carros como se tenía planeado.
Muchas de los asistentes comenzaron a retirarse tras la cancelación de la primera práctica y para la hora de la segunda, varias personas ya se habían retirado.
Alrededor de las 12:30 a.m. se reveló que la práctica 2 comenzaría a las 2 a.m. además de que se extendería por 30 minutos para un total de 90 minutos en la pista, según la FIA.
Practice 2 is expected to commence at 2am local time in Las Vegas.
This is subject to local circuit engineering team completing the necessary works on the track.
The session will be extended to 90 minutes.#F1 #LasVegasGP
— Formula 1 (@F1) November 17, 2023
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, calificó el incidente de “inaceptable”. También dijo que Sainz no participaría en la segunda práctica, en caso de que sí se realice, porque el equipo necesitaba cambiar el chasis, el motor y la batería del coche después del incidente.
Las quejas del director se dan debido a que los equipos tienen un presupuesto que pueden gastar y las reparaciones los acercan más a ese límite.
Tanto Alpine como Alfa Romeo también reportaron daños en los vehículos de Esteban Ocon y Zhou Guanyu debido a las fallas con las tapas de alcantarillas.
Los problemas con la alcantarilla seguro dejan un mal sabor de boca, especialmente para aquellas personas que gastaron dinero para comprar boletos, pero muchos se mostraron con optimismo para el resto de las actividades.
Las autoridades le pidieron al público que se retirara de las gradas, por lo que la segunda sesión se realizó sin fanáticos. “No hay mayor prioridad en una carrera de Fórmula 1 que la seguridad de los pilotos, los aficionados y el personal”, decía un comunicado conjunto emitido la madrugada del viernes por los responsables de la carrera. “Dado lo avanzado de la hora y las preocupaciones logísticas con respecto al movimiento seguro de los fanáticos y empleados fuera del circuito, LVGP tomó la difícil decisión de cerrar las zonas de fanáticos antes del comienzo de los entrenamientos libres 2”.
El presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas, Steve Hill, calificó el incidente de “decepcionante” y señaló que hubiera sido mejor si no hubiera sucedido en absoluto. Hill también señaló que aunque los funcionarios siempre esperan lo mejor, planifican para lo peor, con un equipo de expertos listos para abordar cualquier problema, como lo hicieron con la situación de la válvula de agua desde el jueves por la noche hasta el viernes por la mañana.
“Así que aquí hay equipos y materiales para reparar cualquier cosa que surja”, dijo Hill. “Entendemos la importancia de este evento para Las Vegas y la Fórmula Uno. Así que todas esas contingencias han sido anticipadas y hay numerosos equipos aquí para ponerse a trabajar en esto”.
