Puente peatonal de Henderson será parte del proyecto de ampliación del 215
Las obras en un proyecto de ampliación de $120 millones a lo largo de un tramo concurrido del 215 Beltway en Henderson comenzarán el próximo año.
A principios de 2025, cuadrillas comenzarán a trabajar en la ampliación del 215 Beltway entre Pecos Road/St. Rose Parkway y Stephanie Street, según la ciudad. Además de ensanchar la parte del Beltway que experimenta una gran congestión durante las horas pico de la mañana y la tarde, también se agregará un puente peatonal sobre Green Valley Parkway, justo al lado de la autopista.
Representaciones divulgadas recientemente por la ciudad de Henderson están dando a los habitantes un primer vistazo de cómo se verá el puente peatonal propuesto.
Las representaciones artísticas muestran que se planea construir el puente en el lado sur de Village Walk Drive, con escaleras y rampas que conducen a ambos lados para dar cabida a peatones y ciclistas.
El puente unirá Village Park Drive, que conecta dos lados del centro comercial District at Green Valley Ranch, dividido por Green Valley Parkway. El puente también servirá a aquellos que puedan estar trasladándose entre el cercano Lee’s Family Forum y el distrito o el hotel Green Valley Ranch.
Los peatones que cruzan la intersección a menudo retroceden en Green Valley Parkway en ambas direcciones, lo que a veces provoca atascos de tráfico que bloquean la intersección en Paseo Verde Parkway. Hacer que los peatones crucen por encima ayudará a eliminar parte del atasco de tráfico en el área.
El 215 Trail también corre a lo largo del área, y el puente permitirá a los ciclistas cruzar y continuar por el sendero, similar al puente peatonal construido sobre St. Rose Parkway justo al oeste de Green Valley Parkway.
Aparte del puente, el 215 se ensanchará en dos carriles en cada sentido, haciendo el tramo de entre cinco y seis carriles en cada sentido, dependiendo de la zona.
Se realizarán mejoras en las rampas de entrada y salida a lo largo del tramo, agregando más carriles de giro en Pecos, Green Valley Parkway, Valle Verde Drive y Stephanie Street.
Se agregará una intersección de diamante divergente en Green Valley Parkway sobre el Beltway. Dicha intersección permite que los vehículos giren a la izquierda en las rampas de entrada a la autopista sin detenerse ni impactar el tráfico. La intersección hará que el tráfico cruce al lado izquierdo de la carretera, con letreros de tráfico para ayudar a guiar el tráfico en cada cruce.
Será la segunda intersección de diamante divergente en Henderson, con uno ubicado en Horizon Ridge Parkway, sobre la Interstate 11, que se abrió al tráfico en 2015.
El proyecto tiene como objetivo abordar la congestión en múltiples puntos dentro del alcance del proyecto y preparar el tráfico para los volúmenes que se proyecta que se verán en la ciudad en unos 25 años.
Los planes prevén que el proyecto se complete en el primer trimestre de 2027, según la ciudad.
