Padres de víctimas fatales de conductores imprudentes apoyan cámaras en semáforos en LV
Rex Patchett, un estudiante de octavo grado, caminaba a casa desde la casa de un amigo en marzo de 2022 cuando murió atropellado por un conductor fuera de control.
A raíz de la muerte de su hijo de 13 años, Jason Patchett buscó una manera de disuadir a los conductores imprudentes, abogando con éxito por un proyecto de ley, ahora conocido como la Ley de Rex, que garantizaría penas más duras para los conductores imprudentes que causen lesiones y muertes.
Hoy, Jason Patchett dijo que apoya otro posible cambio de política, uno que el alguacil del Departamento de Policía Metropolitana, Kevin McMahill, espera que tenga éxito en el próximo periodo de sesiones legislativas: la implementación de cámaras de velocidad y cámaras de semáforo en rojo en todo el valle de Las Vegas.
“No veo ningún daño en tratar de crear una caja de herramientas con muchas herramientas diferentes que nos permitan tratar de mitigar el horror que está en las calles en este momento”, dijo Jason Patchett.
Jason Patchett, como padre que perdió a su hijo a causa de un conductor que iba a exceso de velocidad, no es el único que apoya el posible cambio en la ley estatal de Nevada, que según los expertos es controvertido.
Padres que han perdido a sus hijos en colisiones fatales dijeron que sentían que, si una cámara de tráfico salvara una sola vida, sería un esfuerzo que valdría la pena y que debería superar las expectativas de privacidad en la carretera.
Conductores a exceso de velocidad y saltándose semáforos en rojo
El conductor que atropelló y mató a Rex Patchett, quien amaba los deportes, a Bryce Harper y pasar tiempo con su familia, conducía a 90 millas por hora en una zona de 35 mph, según el padre de Rex Patchett.
Savannah Aguilar, una joven de 22 años que constantemente estaba en la lista del decano y amaba el arte, murió cuando un conductor se pasó un semáforo en rojo, chocando contra el auto de Savannah Aguilar en julio de 2017, según su madre, Norma Aguilar.
Y Jonny Smith, de 12 años, un aspirante a ingeniero que disfrutaba del golf y el karate, murió cuando un conductor que iba a 67 mph en una zona de 35 mph no pudo detenerse a tiempo afuera de una escuela en marzo de 2019, dijo su madre, Suzan Smith.
“No se puede poner tanto dolor en palabras. Las palabras no existen”, dijo Suzan Smith. “Extraño a mi hijo todos los días. Su familia, nunca volveremos a ser los mismos. Nunca estaremos completos”.
Los tres padres que experimentaron una muerte de tráfico de primera mano dijeron que apoyarían un cambio en la ley que significaría que los conductores de Nevada pudieran esperar una multa si son sorprendidos acelerando o saltándose un semáforo en rojo en la cámara. McMahill ha dicho en repetidas ocasiones que le gustaría que se instalaran cámaras de control de tráfico.
“Para mí, todo se trata de responsabilidad”, dijo Norma Aguilar, quien dijo que nunca esperó que su hija menor muriera antes que ella. “Esa es una gran palabra”.
Una herramienta en la caja de herramientas
Para grupos como la Unión Americana de Libertades Civiles de Nevada (ACLU), la imposición de cámaras de aplicación de la ley en las calles de Nevada trae consigo algunas preocupaciones serias.
Athar Haseebullah, director ejecutivo de la organización, dijo anteriormente al Review-Journal que, si bien se necesita hacer algo para reducir las muertes por accidentes de tránsito, las cámaras, que según él incentivan a perseguir a las personas para obtener ingresos y tienen un impacto dispar en las comunidades minoritarias, no son la respuesta.
Pero los padres dijeron que cualquier acción es un paso en la dirección correcta.
“En este momento, nadie en la comunidad está haciendo nada para detener la violencia”, dijo Jason Patchett. Agregó que, si bien los agentes de policía hacen lo que pueden, no es suficiente. “¿Por qué no aprovechar la tecnología y ayudar con ese esfuerzo?”
Jason Patchett, quien dijo que el día de la muerte de su hijo está “grabado” en el alma de sus familiares, aplaudió a McMahill por entablar un diálogo con la legislatura estatal.
Si bien Jason Patchett dijo que siente que las cámaras no son una solución única para todos, pueden contribuir a que las calles sean más seguras. “Es una herramienta efectiva. No es la única herramienta”, dijo.
McMahill le dijo previamente al Review-Journal que, si bien las cámaras de semáforo en rojo pueden provocar un aumento en los choques por alcance, pueden reducir los accidentes más graves y potencialmente fatales.
Pero Jason Patchett agregó que siente que los esfuerzos para aumentar la seguridad en las calles se basan en gran medida solo en palabras. “En este momento, falta la parte de la acción”, dijo.
¿Qué disuade la conducción imprudente?
Suzan Smith dijo que no cree que, cuando el conductor que mató a su hijo salió de su casa ese día, tuviera la intención de matar a un niño. “No creo que nadie se salga con la intención de matar”, dijo. Pero añadió que las colisiones mortales son lo suficientemente comunes como para que las personas sepan que pueden ocurrir.
“Es triste que tengamos que tener elementos disuasorios, porque la gente no siempre usa el mejor juicio”, dijo Suzan Smith. Dijo que, si bien cree que las personas deberían regularse a sí mismas, la presencia de cámaras pudiera afectar la forma en que las personas conducen.
Jason Patchett dijo que, si se instalara una cámara, en algún momento, los conductores del vecindario podrían ser disuadidos de conducir demasiado rápido si supieran que probablemente recibirían una multa, ya que la gente no tiene los fondos para pagar continuamente una multa.
“Tiene que haber algún tipo de disuasión, y tal vez el bolsillo sea un elemento disuasorio”, dijo Jason Patchett.
Las imágenes de las cámaras policiales también jugarían un papel importante en el tribunal, dijo Norma Aguilar. Comentó que fue una suerte que, cuando el auto de su hija fue golpeado, varios testigos en la escena vieron al conductor salir de su vehículo y alejarse.
El conductor fue acusado de abandonar la escena del accidente, así como de conducción imprudente, agregó. Las imágenes de cámaras que pudieran capturar detalles como este ayudarían con la evidencia en el juicio, dijo Norma Aguilar. “No es que vayas a salirte con la tuya. Habrá cámaras”.
Para los tres padres, la efectividad de las cámaras de tráfico no es un juego de números. “Incluso una vida vale la pena para mí”, dijo Jason Patchett.
“No deberíamos tener miedo de valorar la vida humana por encima de una cámara de tráfico”, dijo.
