‘Es una locura’: Obras en Charleston Boulevard frenan a negocios cercanos
Un proyecto de construcción de 18 meses en el centro de Las Vegas está afectando a algunos negocios locales.
La dueña de Starburst Parlor, Jill Shlesinger, dijo que su panadería keto está sufriendo por la falta de fácil acceso y el tránsito de paso perdido debido a un proyecto de mejora vial en tramos de Charleston Boulevard y Rancho Drive. Las cuadrillas de pavimentación de Las Vegas comenzaron a trabajar en la ampliación de la calle de 38.5 millones de dólares y otras mejoras de infraestructura en marzo de 2023 y se espera que terminen este otoño.
Pero la pérdida de unos dos carriles de tránsito que bordean una plaza comercial en esa intersección ha afectado a las operaciones de Shlesinger.
“Estamos en la cuerda floja todo el tiempo porque nuestros gastos generales son muy elevados y cuando los clientes habituales no quieren venir por la situación exterior, cada persona que no viene nos afecta”, dijo.
Shlesinger y otros inquilinos de la plaza dicen haber sido bien informados de los planes del proyecto y esperan que se complete para beneficio del Distrito Médico de Las Vegas. Un sendero conecta el tránsito hasta la entrada de la plaza con un letrero de “acceso comercial”, pero aun así, dijo, en algunos días tiene alrededor de la mitad de los ingresos generados antes del proyecto.
Otros dueños dicen que han visto algunos impactos, pero pueden confiar en otros locales de su negocio para mantenerse a flote hasta la finalización del proyecto. La dueña de Rock and Vape, Maritsa Leyva, dijo que ella y su esposo operan la tienda y otra en Sahara Avenue y Rainbow Boulevard, a donde se dirigen los clientes leales.
Ella todavía recibe algunos turistas en busca de productos específicos, pero por lo demás la actividad se ha reducido a un puñado de clientes al día, dijo.
“Hay gente a la que no veo desde hace tiempo y que me dice que tiene problemas para llegar hasta aquí”, dijo. “Si no tuviéramos el otro local, estaríamos acabados”.
Daniel Coughlin, dueño de Le Thai, dijo que el segundo local del restaurante en la plaza se mantiene a flote gracias a su modelo de negocio de comida para llevar. Muchos clientes del distrito médico ahora van andando a recoger sus pedidos y otras aplicaciones de entrega de comida a domicilio de terceros comprometen al mensajero con la venta.
A veces, los empleados de Le Thai tienen que llevar el pedido hasta el auto o indicar por teléfono a los repartidores de comida cómo llegar al estacionamiento en la cercana Rancho Lane.
“Es una locura”, dijo Coughlin sobre las obras afuera de su negocio, “pero también veo el panorama general, así que estaba mentalmente preparados para ello”.
