En este momento es cuando debes conducir por la frontera entre Nevada y California
Alrededor de 45 mil vehículos cruzaron la frontera entre California y Nevada en la Interestatal 15 cada día el año pasado, pero algunos días y meses fueron notoriamente una pesadilla para los conductores.
Los datos del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) muestran que el mes con más tráfico para cruzar las fronteras del estado el año pasado fue julio, cuando un promedio de 52,551 vehículos que pasaron diariamente. El mes más tranquilo, con 38,408 vehículos diarios, fue enero.
La portavoz del Departamento de Transporte de California, Carolina Rojas, dijo que el tránsito de vehículos los fines de semana es 45 por ciento más alto que entre semana y, para sorpresa de ningún residente de Las Vegas, los días festivos como Thanksgiving, Navidad y Año Nuevo fueron los de mayor tránsito.
“En 2022, hubo un flujo de tránsito significativo en la carretera interestatal 15 en dirección sur hacia California durante el fin de semana del Memorial Day”, señaló Rojas.
El día más concurrido para viajar a través de la frontera estatal en 2022 fue el viernes, con 55,970 vehículos en promedio, según datos de Nevada. El día más lento fue el martes.
En diciembre de 2021, el entonces gobernador de Nevada, Steve Sisolak, y el gobernador de California, Gavin Newsom, prometieron una mejora de cinco millas en la I-15 para solucionar el cuello de botella que se produce cuando la interestatal pasa de tres a dos carriles. En noviembre, los equipos habían completado un carril de transición de una milla en Nevada.
Pero el tránsito después de las fiestas de Thanksgiving y Navidad continuó deteniendo a los viajeros por millas.
“En los fines de semana no festivos, el carril de transición está ahorrando un promedio de 30-40 minutos los domingos y lunes para los viajeros que regresan al sur de California desde Las Vegas, con poca o ninguna fila alrededor de la frontera”, dijo Rojas en un comunicado el 16 de mayo.
La tasa de tránsito diario en la frontera rondó constantemente los 45 mil durante unos cinco años antes de la pandemia, de 2015 a 2019. El índice promedio diario cayó en 2020 a 37 mil vehículos, y luego se disparó a casi 50 mil en 2021.
Las cifras anuales para 2022 coincidieron con los datos previos a la pandemia.
Rojas dijo que las autoridades del Departamento de Transporte de California están trabajando con el gobierno federal todavía para establecer un calendario para su parte del proyecto de dos estados.
