Según expertos, la F1 generará 16 mil asientos de avión adicionales

Cuando los fans de la Fórmula Uno lleguen a Las Vegas la próxima semana, muchos de ellos lo harán en vuelos internacionales especiales que las aerolíneas han añadido a sus horarios.

Joel Van Over, director senior de Ailevon Pacific, una consultora de aviación que trabaja con el Aeropuerto Internacional Harry Reid y con la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, calcula que entre 14 mil y 25 mil asientos de avión adicionales llegarán al mercado de Las Vegas para la semana de la F1, que arranca con fuerza del 16 al 18 de noviembre.

Cinco aerolíneas, cuatro de ellas internacionales, añadirán vuelos especiales los días previos y posteriores a la inauguración del Grand Prix de Las Vegas.

Funcionarios de Reid han declarado que se han programado pocos vuelos chárter para trasladar pasajeros específicamente para la carrera, pero que hace semanas que se reservan tragamonedas para pequeños aviones privados que traen fans a Las Vegas, no solo en Reid, sino también en el Aeropuerto Ejecutivo de Henderson y en el Aeropuerto de North Las Vegas.

Un portavoz de Reid dijo que los solos grandes vuelos chárter programados son para después de la carrera y son para los equipos de autos de carrera.

Vuelos especiales

Algunas compañías aéreas y los vuelos que añaden:

-La compañía aérea suiza de ocio Edelweiss Air ha ampliado a noviembre su servicio regular sin escalas dos veces por semana entre su base de Zúrich y Las Vegas. Edelweiss, la aerolínea oficial de la escudería Alfa Romeo de Fórmula Uno, finaliza normalmente su servicio estacional a Las Vegas en octubre, de acuerdo con el calendario de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, pero ha optado por ampliarlo un mes más para ofrecer viajes de ida y vuelta a Las Vegas con motivo de la carrera. La aerolínea vuela con aviones Airbus A340 que transportan a más de 300 pasajeros. En 2023, Edelweiss ha transportado a más de 29 mil pasajeros desde y hacia Las Vegas.

-British Airways, la principal aerolínea de pasajeros hacia y desde Europa, va a añadir dos vuelos adicionales de ida y vuelta desde Las Vegas al Aeropuerto Internacional Heathrow de Londres tras la carrera, con vuelos adicionales los días 19 y 20 de noviembre. British Airways, que ha transportado a más de 216 mil pasajeros a Las Vegas en 2023, ofrece un servicio diario entre Las Vegas y Heathrow y vuelos tres veces por semana entre Las Vegas y el Aeropuerto Internacional Gatwick de Londres.

-Aeroméxico, que ofrece un servicio diario entre Ciudad de México y Las Vegas, ha añadido dos viajes de ida y vuelta desde Ciudad de México los días 15 y 16 de noviembre y 19 y 20 de noviembre. La segunda aerolínea con más tráfico entre México y Las Vegas ha transportado más de 101 mil pasajeros a la ciudad en 2023.

-La aerolínea mexicana de descuento Viva Aerobus, que tiene servicio diario entre Ciudad de México y Las Vegas y cuatro vuelos semanales entre Monterrey y Las Vegas, añadió un vuelo extra desde Monterrey el 15 de noviembre.

-American Airlines, la quinta compañía aérea nacional con más tráfico en Reid, añade una ruta especial los días 15, 16, 19 y 20 de noviembre. En esas fechas, hay previstos vuelos especiales entre el aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York y Reid. Normalmente, American no vuela sin escalas entre esos aeropuertos, pero está añadiendo vuelos para acomodar a los fans de la F1. En el pasado, American ha añadido vuelos especiales para eventos como la convención anual CES en enero. La aerolínea con sede en Fort Worth ya ha anunciado que tendrá vuelos especiales adicionales antes y después del Super Bowl 58 en Las Vegas en febrero.

Calcular el impacto de la F1

Van Over afirma que es difícil determinar con exactitud cuántos asientos de avión adicionales llegan al mercado específicamente para la F1, ya que el mercado internacional de Las Vegas sigue recuperándose y creciendo tras los descensos iniciados durante la pandemia del COVID-19.

El equipo de Van Over, que incluye a Reid y a dirigentes de LVCVA, determinó cuántos asientos de avión entrantes había disponibles cuatro semanas antes y cuatro semanas después de la carrera, y luego comparó las cifras con el recuento de noviembre.

Según Reid, la capacidad de las aerolíneas para la semana de la F1 es de 716 mil plazas, 79 mil más que en la misma semana de 2022. La semana cuatro, semanas antes, había aumentado en 65 mil asientos respecto al año anterior y en 54 mil respecto al año pasado cuatro semanas después. Eso le llevó a concluir que se han añadido entre 14 mil y 25 mil asientos más debido a la F1.

Experiencia de aprendizaje

“En última instancia, creo que aprenderemos mucho sobre los perfiles de demanda de la F1 gracias a esta carrera”, afirma Van Over en un correo electrónico. “Aunque la F1 no ha llegado al aumento de la demanda de servicios internacionales adicionales, creemos que existe una oportunidad real para que las aerolíneas apunten a esta semana más lenta de noviembre para añadir servicios a Las Vegas. El costo de oportunidad para las aerolíneas es menor en esta época del año, por lo que los datos que podamos recopilar de esta carrera inaugural serán muy útiles a la hora de crear argumentos comerciales para añadir servicios en años venideros”.

Se espera que los vuelos de aviación general dominen el espacio aéreo de la ciudad durante la Fórmula Uno y el Departamento de Aviación del Condado Clark lleva meses planificando cómo acoger el gran volumen de aviones corporativos que se espera que traigan los fans a la carrera.

La directora de Aviación del Condado Clark, Rosemary Vassiliadis, dijo en una entrevista reciente que habrá dos tipos de aviones que llegarán a Las Vegas para la carrera: los aviones de carga pesados y de fuselaje ancho que transportarán los autos de carreras y el equipo, que volarán a Reid, y los fans y participantes, que se espera que lleguen en avión y estacionen en Henderson o North Las Vegas. Dado que el tamaño de los aviones varía, no está claro cuántos estacionarán en los tres aeropuertos, pero se calcula que unos 400 aviones pasarán la noche allí.

Dado que se espera una afluencia internacional a la F1, Vassiliadis señaló que representantes del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos estarán estacionados en los aeropuertos de relevo, así como en Reid, para atender las llegadas internacionales.

Además de los aviones que estacionarán durante la noche, los responsables de aviación prevén un alto nivel de tránsito: aviones que aterrizan, dejan pasajeros, cargan combustible y luego despegan y estacionan en otro lugar.

Se han impuesto tasas especiales por aterrizar en los tres aeropuertos administrados por el Condado Clark durante la Fórmula Uno. Normalmente se imponen tasas más altas para eventos especiales en función de la demanda y los aeropuertos piden una tasa de aterrizaje de tres mil dólares en todos los aeropuertos.

La mayoría de los líderes de la aviación ven la experiencia de la carrera de la F1 de 2023 como una experiencia de aprendizaje para los próximos años con carreras previstas en noviembre para la próxima década.