Reid International bate el récord de pasajeros mensuales

El Aeropuerto Internacional Harry Reid tuvo en junio su mes más activo de la historia, con 4.68 millones de pasajeros que entraron y salieron de Las Vegas.

La cifra total, un 22.9 por ciento más que en junio de 2021, superó el récord anterior de 4.61 millones de pasajeros establecido en octubre de 2019, dijo el martes un portavoz del aeropuerto.

Las llegadas y salidas nacionales aumentaron un 18.2 por ciento respecto a junio de 2021, mientras que los viajes internacionales aumentaron un 357 por ciento respecto al año pasado.

“Seguimos observando una fuerte demanda interna para Las Vegas, que ha sido realmente la historia de nuestra recuperación”, dijo el martes Joe Rajchel, portavoz de Reid International. “En junio se produjo el lanzamiento de una nueva aerolínea, Breeze Airways. La aerolínea tuvo servicio desde y hacia Richmond (Virginia), Syracuse (Nueva York) y Fort Myers (Florida) en junio. Las cifras internacionales también siguen aumentando, lo cual es alentador”.

La actividad podría ser aún mayor en los próximos meses.

“Señalaré que junio del 22 superó el récord de octubre del 2019 con un día natural menos”, dijo Rajchel. “En junio tampoco hubo un gran evento en Allegiant Stadium. Nos interesará ver en qué acaba julio, teniendo en cuenta que tiene un día más que junio, que hubo un fin de semana festivo de tres días y que hubo varios eventos futbolísticos importantes en el Allegiant Stadium”.

En el primer semestre de 2022, Reid International reportó 24.28 millones de pasajeros, con lo que está en camino de eclipsar fácilmente los 39.71 millones de pasajeros del año pasado, pero no llega al récord de 51.54 millones registrado en 2019.

El recuento de pasajeros se vio impulsado por la capacidad récord de asientos en los vuelos que llegaron al mercado de Las Vegas en junio.

“Los asientos en el mercado representan la oportunidad de viajar, pero vimos una importante conversión en pasajeros reales en esos asientos, lo que sirve como prueba adicional de que la demanda sigue siendo alta”, dijo Rajchel.

Según las estadísticas de Reid, las cifras de capacidad seguirán creciendo durante el verano. En junio, se programaron 89,258 asientos diarios para llegadas y salidas en el aeropuerto, frente a los 72,623 asientos de junio de 2021, lo que supone un aumento del 22.9 por ciento. El pronóstico de asientos para julio es de 91,348 al día.

Nuevas compañías aéreas, entre ellas Breeze, de muy bajo costo, comenzaron a prestar servicio en Las Vegas en junio y varias compañías, como Frontier Airlines, han añadido vuelos a nuevos destinos.

Los operadores internacionales que habían estado inactivos durante la pandemia del COVID-19 han vuelto y algunas compañías aéreas están usando aviones más grandes en sus rutas existentes.

El líder del mercado de Las Vegas, Southwest Airlines, registró el mayor aumento de pasajeros en junio, con 1.64 millones de pasajeros, un 17.6 por ciento más que en junio de 2021.

Las aerolíneas de ultrabajo costo Spirit y Frontier mostraron los mayores aumentos porcentuales, del 58.3 por ciento a 656,064 pasajeros y del 22.4 por ciento a 427,827 pasajeros, respectivamente.

En el ámbito internacional, Aeroméxico registró un aumento del 61.7 por ciento, hasta los 14,252 pasajeros, con respecto al año pasado. KLM, Condor, Edelweiss y Eurowings registraron moderados aumentos intermensuales respecto a mayo, compensando los ligeros descensos de Air Canada, British Airways y Virgin Atlantic.

Brendan Bussmann, analista de la industria del juego y fundador de B Global, con sede en Las Vegas, aplaudió las cifras de junio de Reid, pero advirtió que todavía hay señales de peligro en la economía.

“La recuperación sigue ofreciéndonos cifras récord en una serie de ámbitos y el total mensual de junio en el aeropuerto se suma ahora a esa lista”, declaró Bussmann el martes. “Sin embargo, tenemos que ver cómo mantenemos eso a largo plazo y aprovechar los éxitos que tuvimos cuando nos dirigimos a 2020 antes del Gran Cierre”.

Bussmann enumeró algunos de los vientos en contra a los que seguirán enfrentándose la economía y el sector aéreo.

“Definitivamente hay retos por delante en el transporte aéreo, como hemos visto con los continuos problemas de combustible, los retos laborales y las cancelaciones en general en todo el sector”, dijo. “Estos seguirán planeando sobre la recuperación, además de las presiones inflacionistas que estamos viendo en toda la economía al aumentar el precio de los boletos aéreos”.

Este es un reportaje en desarrollo.