Otro proyecto de carretera de la I-15 previsto para el tramo al norte de Las Vegas
Los automovilistas que viajan por la Interestatal 15 desde Las Vegas hacia Utah verán que se lleva a cabo otro proyecto de construcción en la carretera programado para interrumpir el tránsito a lo largo de la ocupada ruta.
Los equipos están empezando a trabajar el lunes en dirección norte I-15, que tendrá la adición de un carril de subida en la interestatal entre punto de milla 82 y el punto de milla 83.5, que está justo al sur de Glendale, anunció el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) la semana pasada. Se prevé que el proyecto dure 200 días.
El propósito del proyecto es agilizar el flujo de tránsito para todos los automovilistas en dirección norte de la I-15.
“El carril de ascenso de camiones recién integrado servirá como paso designado para el tránsito de uso general, permitiendo un paso más rápido de camiones y otros vehículos más lentos”, dijo en un comunicado Justin Hopkins, portavoz del NDOT. “Además, el proyecto abarca la ampliación de las instalaciones de drenaje existentes y la ampliación del terraplén, facilitando la creación del carril interior”.
Como parte del proyecto, el departamento corregirá la erosión del drenaje en el exterior de la I-15 en dirección norte para aumentar la seguridad y la sostenibilidad de la carretera.
El proyecto del carril de ascenso comienza mientras se están llevando a cabo otros dos proyectos de carreteras y uno ha finalizado recientemente en la I-15 entre Las Vegas y Utah.
NDOT está llevando a cabo un proyecto de ampliación en un tramo de 11 millas de la I-15 desde Speedway Boulevard hasta el enlace U.S. Highway 93 - Garnet. El proyecto, que inició el verano pasado y cuya finalización está prevista para principios del año próximo, ampliará la interestatal de dos a tres carriles de circulación en cada dirección.
El proyecto de 71.5 millones de dólares es la tercera y última etapa de la ampliación del corredor norte de la I-15. Las dos primeras partes incluyeron la ampliación de la I-15 entre Spaghetti Bowl y Speedway Boulevard. Esas dos fases sumaron casi 276 millones de dólares y finalizaron en 2010 y 2018 respectivamente.
Más al norte se encuentra un tramo de 29 millas de la I-15 que atraviesa Arizona en la ruta que conecta Nevada y Utah.
El proyecto de reemplazo del Virgin River Bridge No. 1 comenzó a principios de 2021 y está programado para concluir en la primavera de 2024, según el Departamento de Transporte de Arizona.
“El principal impacto del proyecto Virgin River Bridge No. 1 es un cierre de carril en cada dirección a través de la zona de trabajo”, dijo el portavoz del Departamento de Transportes de Arizona (ADOT), Steve Elliott. “Esto puede resultar en retrasos dependiendo del volumen de tránsito”.
No hay otros cierres o desvíos previstos en este momento relacionados con el trabajo del puente, señaló Elliott. ADOT mantendrá al menos un carril en cada dirección durante todo el proyecto.
Una vez terminado, el nuevo puente mejorará la seguridad y garantizará que el corredor regional pueda seguir transportando el comercio por la ruta altamente transitada por semirremolques.
El alcance de las obras incluye la sustitución de los cimientos de los estribos, los pilares y la estructura del puente. También se repavimentará el tramo y se añadirán nuevas marcas en el pavimento, barandillas y señalización.
Aunque se están construyendo varias carreteras entre Las Vegas y Utah, la buena noticia es que uno de los proyectos ya terminó.
El proyecto del puente Black Rock Road, de un millón de dólares, entre Littlefield, Arizona y St. George, Utah, que comenzó en enero, terminó en primavera, según ADOT.
