La actualización del DMV podría costar a Nevada 300 mdd extra
La modernización del sistema informático del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Nevada podría tardar más de lo previsto y costar al estado más de 300 millones de dólares más de lo presupuestado anteriormente.
A finales de 2021 el DMV comenzó a rodar su actualización del sistema, apodado el DMV Esfuerzo de Transformación, que incluye un despliegue gradual de las ofertas de servicios en internet, a un costo de 125 millones de dólares. El objetivo inicial era ofrecer acceso a internet para la mayoría de las transacciones del DMV ahora disponibles en persona a finales de 2026 para ayudar a eliminar la necesidad de visitas en persona.
El DMV ahora dice que el proceso puede tomar hasta el año fiscal 2029 y el costo de casi 425 millones de dólares, Molly Lennon, administrador del DMV de la investigación y gestión de proyectos y líder del esfuerzo de transformación, dijo durante una reunión de abril del Comité Interino de Finanzas de la Legislatura.
La posible ampliación del plazo y el aumento del presupuesto se deben a que el personal del DMV carece del volumen necesario tanto para llevar a cabo las operaciones actuales como para implantar el nuevo sistema, lo que obliga al DMV a subcontratar tareas a terceros. Esa ayuda será necesaria durante un periodo de tiempo más largo, hasta el año fiscal 2029 en lugar del año fiscal 2026 previsto originalmente, según el portavoz del DMV Sean Sever.
“No es un retraso”, dijo Sever el lunes en un correo electrónico. “Solo pensamos que podríamos dar de baja a nuestros contratistas (especialistas en TI contratados en varias áreas de TI diferentes) en 2026, dejando al personal de TI del DMV para continuar con las mejoras de nuestro nuevo sistema… Ahora vemos que se necesita un apoyo más prolongado, pero nuestro proyecto seguirá funcionando como habíamos pensado y cuándo. Solo necesitamos apoyo durante más tiempo”.
El público no notará el cambio, y los nuevos productos de internet seguirán funcionando, añadió Sever.
El Departamento de Tráfico aún está estudiando el proceso y está trabajando internamente con el personal para ver qué habilidades tienen para contrarrestar los 300 millones de dólares adicionales que podrían necesitarse, un total que Sever comparó con el peor de los casos.
La noticia llega después de que los representantes del DMV dijeran a los legisladores durante una reunión en marzo de la comisión mixta interina permanente sobre crecimiento e infraestructuras que estaban cumpliendo los plazos y el presupuesto del proyecto.
“Francamente, es muy, muy sorprendente para mí”, dijo el asambleísta Howard Watts de la posibilidad de que el despliegue de tomar más tiempo y que coste más.
El plan original era desplegar continuamente nuevas características de internet cada seis a ocho semanas, pero con los problemas encontrados con el personal y la implementación del nuevo sistema, los lanzamientos previstos no serán tan continuos como se esperaba, según la directora del DMV Tonya Laney.
“Lo que hemos visto es que nos va a llevar más tiempo construir algunos de los componentes”, dijo Laney durante la reunión de abril. “Así que no es verdaderamente incremental como habíamos planeado originalmente. Pero seguimos liberando gradualmente, donde tiene sentido, donde podemos”.
Las próximas implementaciones previstas para este año incluyen la aceptación de documentos para algunas transacciones de registro y permisos en internet, dijo Laney.
Watt también señaló que los legisladores habían expresado su preocupación por el calendario inicial de cuatro años anunciado por el DMV en el inicio del programa.
En 2020, los funcionarios del DMV contrataron a un tercero para que realizara una evaluación independiente con el fin de elaborar un plan para el proyecto. El resultado de la evaluación fue un proceso recomendado de ocho años, pero los funcionarios del DMV en ese momento presionaron para un proceso agresivo de cuatro años.
“A través de nuestros esfuerzos de planificación, nos hemos dado cuenta de que nuestra estimación original de ocho años para la mayor parte de nuestra iniciativa de proyecto era más precisa”, dijo Laney. “Aunque teníamos buenas intenciones con desafiar a nuestro equipo y socios proveedores, para hacer que esto suceda en cuatro (años), es evidente que nuestro afán por todas partes para hacer que esto suceda no es suficiente para llevar el peso de un proyecto de esta magnitud.”
