Este puente se construyó para la F1; esta es la razón por la que algunos quieren derribarlo

Una ejecutiva del sur de Nevada especializada en el desarrollo de negocios pidió el martes a la junta directiva de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA) que retire un puente temporal en Flamingo Road construido para el Grand Prix de Las Vegas de la Fórmula Uno.

Lisa Mayo-DeRiso, presidenta y directora ejecutiva de la consultora Mayo & Associates, también pidió a la LVCVA que establezca un fondo para reembolsar a las pequeñas empresas que perdieron millones de dólares durante el fin de semana de la carrera inaugural del Grand Prix de Las Vegas en noviembre.

“¿Cómo es posible que avancemos hacia otra carrera cuando los empresarios y la comunidad están ondeando la bandera amarilla para que limpiemos el desastre de la pista antes de pensar en obtener la bandera verde para empezar a correr de nuevo?”. Mayo-DeRiso dijo durante un período de comentarios del público al final de la reunión de la junta de la LVCVA.

Las entidades gubernamentales tienen prohibido actuar sobre las cuestiones planteadas en las sesiones de comentarios públicos, y el comisionado del condado Jim Gibson, que preside la junta LVCVA, no tuvo respuesta a las preocupaciones de Mayo-DeRiso.

Mayo-DeRiso dijo que representa a nueve empresas en la zona de Flamingo Road-Koval Lane-Harmon Avenue que en total perdieron un estimado de 23 millones de dólares debido a los cierres de carreteras y bloqueó las entradas a sus negocios desde finales de primavera hasta noviembre.

“Imagínate que no cambias nada de tu producto, de cómo comercializas tu servicio al cliente, de la calidad de los huéspedes, nada, y sin embargo ves cómo tu negocio cae un 50 por ciento o más en cuestión de meses”, dijo. “Literalmente, no hay nada que puedas hacer porque, al entregar nuestras vías públicas a una empresa privada que cerró carreteras y colocó cinco millones de conos naranjas y redirigió el tránsito en el que durante años han confiado los visitantes para llegar a Ferraro’s, Battista’s, Ellis Island y Jay’s Market, fue un desastre. Se cancelaron reservas, no se echó gasolina y los pisos del casino no se llenaron”.

Los representantes de Jay’s Market, el restaurante Battista’s Hole-in-the-Wall, Ferraro’s Ristorante y el Stage Door Casino se quejaron durante todo el otoño de que los atascos relacionados con la F1 estaban acabando con sus negocios.

Los equipos del condado empezaron a trabajar en abril para pavimentar un circuito de 3.8 millas de acuerdo con los estándares de los circuitos de la F1. El proyecto bloqueó las entradas de algunos negocios y disuadió a los clientes de acudir a ellos.

Anteriormente en la reunión del martes, el presidente y director ejecutivo de la LVCVA, Steve Hill, dijo a los miembros de la junta que 2023 - en parte debido al éxito de la carrera de Fórmula Uno - fue el año más lucrativo financieramente en la historia de Las Vegas y preparó el escenario para el próximo gran evento de la ciudad, el Super Bowl del próximo mes en el Allegiant Stadium.

Pero Mayo-DeRiso exigió que el puente provisional construido para facilitar el tránsito en Flamingo se desmantelara lo antes posible para evitar pérdidas continuas a los negocios que se acercan al Super Bowl.

Hill dijo después de la reunión del consejo de la LVCVA en noviembre que se estaban manteniendo conversaciones entre la LVCVA, el Condado Clark y los líderes de la F1 para construir una estructura de puente permanente porque el temporal suavizaba muy bien el tránsito en Flamingo.

Mayo-DeRiso dijo que su próximo paso es establecer reuniones con funcionarios del condado sobre el proceso de desmantelamiento del puente y el establecimiento de un fondo para compensar a las empresas por sus pérdidas.

“Les pido que hagan lo correcto para estos negocios, nuestra ciudad y el futuro de los eventos en Las Vegas”, dijo a la junta.