Así serán los asientos del tren de alta velocidad a Las Vegas
Nuevas representaciones divulgadas el lunes permiten ver por primera vez el interior de los trenes que circularán por la línea de alta velocidad de Brightline West entre Las Vegas y el sur de California que serán construidos en el norte del estado de Nueva York.
Los trenes American Pioneer 220 serán fabricados por Siemens Mobility en una planeada planta de 60 millones de dólares y 300 mil pies cuadrados en Horseheads, Nueva York, según anunció Brightline el lunes. Se espera que la producción en las instalaciones comience en 2026.
“La inversión de Siemens en el norte del estado de Nueva York sentará las bases para el próximo capítulo del futuro del transporte de nuestra nación, haciendo del tren de alta velocidad lo que hace solo unos años parecía un sueño, pero que gracias a la Ley Bipartidista de Inversión en Infraestructura y Empleo se está convirtiendo en una realidad”, dijo el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, en un comunicado.
Los trenes AP220, de siete vagones, tienen capacidad para 450 personas cada uno y pueden alcanzar velocidades de hasta 220 mph, lo que permitirá un viaje de unas 2 horas entre Las Vegas y la estación de Rancho Cucamonga, California. Desde Rancho Cucamonga, los viajeros pueden continuar hasta Los Ángeles a través de la línea Metrolink del sur de California.
“Por primera vez en Estados Unidos, fabricaremos trenes que competirán con los mejores del mundo. Estos trenes, que alcanzarán velocidades de más de 200 mph, estarán marcados por las más recientes innovaciones diseñadas para el viajero moderno y establecerán un nuevo punto de referencia en el transporte”, declaró en un comunicado Michael Reininger, director ejecutivo de Brightline.
Se espera que en las instalaciones trabajen 300 personas. La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) ha llegado a un acuerdo con Siemens para que los empleados estén representados por el sindicato.
Brightline y el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) están ultimando los acuerdos de concesión de subvenciones con la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), vinculados a la subvención de 3 mil millones de dólares destinada al proyecto por la Ley Bipartidista de Infraestructura. Está previsto que los acuerdos se completen este mes.
“La FRA está orgullosa de nuestras inversiones en el proyecto Brightline West y en el ferrocarril de alta velocidad. Millones de viajeros anuales entre Las Vegas y el sur de California se beneficiarán de los trenes que se construirán en el norte del estado de Nueva York, y sé que la comunidad local también se beneficiará”, declaró en un comunicado el administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles, Amit Bose.
La directora del NDOT, Tracy Larkin Thomason, declaró en julio que, una vez establecidos los acuerdos ferroviarios, se espera que la construcción de la línea de trenes comience a finales de este año.
El proyecto, de 12 mil millones de dólares, también recibió la aprobación del Departamento de Transporte de Estados Unidos para la concesión de 3 mil 500 millones de dólares en concepto de financiación privada. Brightline planea usar deuda y capital privado para pagar los costos restantes de la construcción del proyecto ferroviario.
El objetivo de Brightline es concluir las obras y operar el servicio ferroviario antes de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles en 2028.
