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Es lenta la cadena de suministro

Luego de la pandemia, muchos choferes decidieron abandonar sus empleos y hasta el momento, muchos de ellos todavía no quieren regresar a trabajar.

Por otro lado, la congestión en los puertos y la grave falta de conductores de camiones de carga -en toda la nación-, han creado una sensible escasez en la cadena del suministro que está afectando la recuperación económica y el regreso a la normalidad, luego de la pandemia generada por el coronavirus (COVID-19).

Si bien Estados Unidos está tratando de contrarrestar estos problemas haciendo que los puertos de Los Ángeles y Long Beach funcionen las 24 horas del día, los siete días de la semana, esto aún deja el problema de la escasez de conductores de camiones de carga pesada.

Nevada ha padecido la falta de conductores durante más de 15 años, pero la pandemia de COVID-19 ha exacerbado la lentitud en la cadena de suministro.

En entrevista con El Tiempo, Yojany Vélez Espinoza, empleado de Recursos Humanos de la compañía local Desert Eagle Transportation, indicó que “esto que estamos pasando es una situación muy difícil, porque muchos de los choferes no quieren trabajar. Muchos vienen a entrevistas, pero dicen que “’solo están viendo las diferentes opciones’”.

Vélez Espinoza, quien también trabajó como conductor por muchos años, mencionó que “el trabajo de chofer es muy bien pagado, pero muy solitario; como cualquier otro trabajo tiene sus pros y contras. Pero al final de todo te das cuenta que después de la pandemia muchas personas no quieren trabajar, y eso –en parte- es lo que está creando esta cadena de caos. Hay que entender que la falta de conductores ocasiona un gran impacto para entregar productos de muchas compañías”.

Por otro lado, el chofer (de ascendencia cubana) Raciel Álvarez indicó que “amo mi trabajo, y es verdad, puede ser difícil como cualquier otro, pero hay muy buena remuneración y beneficios para los que quieran en un futuro crear un patrimonio estable para su familia”, agregando que “en estos momentos de escasez, tratamos de trabajar lo más posible, pero también tenemos que descansar. La verdad nos afecta estar cortos de personal”.

La gerente de la oficina Desert Eagle Transportation, Angélica Sánchez, destacó que ellos ofrecen buen sueldo y, además, hay oportunidades para crecer en su compañía. “Nosotros proveemos los camiones y también ofrecemos la oportunidad a quien les interese comprar su propia unidad”, dijo.

De acuerdo a la Asociación Estadounidense de Camiones, más del 70% de los bienes que se consumen en EE.UU. se transportan en camiones de carga. Pero la relación carga-camión se ha que triplicado desde 2019.

Estas condiciones han llevado a empresas como Costco a limitar la compra de ciertos artículos, mientras que minoristas como Nike, Adidas, Hasbro y Crocs han advertido a sus clientes sobre el impacto que estas condiciones están teniendo en la producción y entrega de sus productos.

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