Choferes independientes acceden a desempleo
Son varias las maneras en que los estímulos económicos que el Gobierno Federal y del gobierno del estado de Nevada. Sin embargo, para trabajadores independientes no está nada seguro al cien por ciento, además que la información cambia a cada minuto, y al principio del anuncio de estos seguros por desempleo, no fueron incluidos.
Durante marzo los comunicados federales decían que los empleadores de los choferes independientes llámese Uber y Lyft, eran los que debían de pagar por el desempleo, y fue así ya que Uber en particular, ofreció un seguro a partir de marzo 18 que sería pagado exclusivamente a conductores positivos de COVID-19.
En información pública de Uber, el máximo de este seguro extraordinario por la contingencia sanitaria es un total de $1,700 dólares por 14 días, plazo máximo para la compañía por chofer que se reporte enfermo.
Por parte del gobierno local, la última actualización en la página oficial de Departamento de Empleo, Entrenamiento y Rehabilitación de Nevada (DETR, por sus siglas en inglés) es con fecha del 30 de marzo del 2020, en esta se especifica sobre trabajadores independientes que: “se aprobó una legislación federal que amplía la asistencia disponible (…). Puede hacer su reclamo si no tiene trabajo”.
Lo que sigue sin estar claro, es cuánto recibirán los choferes de parte del gobierno, ya que una política de su empleador Uber o Lyft, les ofrece independencia y trabajar en su tiempo libre, por lo que no hay una cifra formal de cuánto ganan, a diferencia de un trabajo en el que bajo contrato se conoce el salario por día y máximo de horas por semana.
En conversación con un conductor de la plataforma Uber, Erik N. que accedió a responder como esta su situación actual al ser su única fuente de ingreso para su hogar, “yo tengo una meta de $150 dólares por día, misma que la genero entre 6 a 7 horas de trabajo, hoy en día para sacar ese dinero tengo que estar en la calle 12 horas”.
De acuerdo con información pública de Uber, en Nevada, la empresa Uber ya deshabilitó los viajes compartidos (pool), de igual forma los puntos de reunión en donde se juntan los pasajeros están cerrados (la mayoría en los casinos) y se puede pedir el servicio en trabajos y hogares.
Erik, prosiguió, “estoy dando toallitas húmedas de cloro a los pasajeros para que se limpien las manos luego de abrir y cerrar la puerta, también luego de cada viaje yo limpió las puertas, los cinturones de seguridad y en general la parte trasera del auto donde van los clientes, hay muchos necios que están asistiendo a fiestas por las noches”.
El conductor, para su protección, utiliza máscara de boca y nariz mientras trabaja, y tiene para su uso gel con base de alcohol, “Uber nos mandó recomendaciones, podemos negar viajes, no debe viajar nadie al frente con el chofer, y las ventanillas deben ir abajo para ventilación, en lugares como Nueva York ya hay mayores restricciones”.
Ante la ausencia de turistas y de los mencionados viajes nocturnos, “otros pasajeros son los que todavía permanecen abiertos sus trabajos, como restaurantes y empleados médicos”.
