F1 y LVCVA anuncian éxito de segunda carrera del Gran Premio de Las Vegas

Tras concluir el segundo año del Gran Premio de Las Vegas, funcionarios están mirando hacia el futuro del mega evento que se lleva a cabo anualmente en el sur de Nevada.

La Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA)y la empresa matriz de la Fórmula 1, Liberty Media, firmaron un contrato inicial de tres años para la carrera de 2023 a 2025. Las dos partes ahora trabajarán en un nuevo contrato, probablemente uno más largo que el acuerdo actual, según el presidente y director ejecutivo de la LVCVA, Steve Hill.

Ese acuerdo original se produjo debido a todas las incógnitas de lo que se necesitaría para albergar una carrera en el circuito callejero de 3.8 millas, que incluye una porción de más de 1 milla de Las Vegas Boulevard, dijo Hill. Los primeros tres años fueron diseñados para permitir que la LVCVA y la F1 descubrieran cómo podrían organizar el fin de semana de carreras con éxito, antes de comprometerse con un contrato a largo plazo.

“Buscaremos tener algo un poco más permanente en su lugar”, dijo Hill. “Probablemente comenzaremos esa conversación poco después del primer día del año y probablemente buscaremos tener algo en vigor antes de la carrera que tendrá lugar el próximo año”.

Para vender su visión a los líderes del área, la directora ejecutiva del Gran Premio de Las Vegas, Renee Wilm, dijo que funcionarios de la F1 y del Gran Premio de Las Vegas prometieron ofrecer uno de los espectáculos más grandes que la ciudad haya visto. Con esa promesa ahora cumplida, la F1 y los oficiales de carrera están entusiasmados con el futuro de la carrera de Las Vegas.

“Creo que todos estamos enamorados del evento, incluso a nivel mundial, de todas las partes interesadas en el deporte”, dijo Wilm. “Pero ahora que también le hemos demostrado al valle que podemos hacerlo bien y que podemos hacerlo con mucha menos disrupción que el primer año, estamos ansiosos por sentarnos y resolver todo (para) acuerdos a largo plazo”.

Experiencia de aprendizaje

Después de un primer año difícil debido a las importantes operaciones de pavimentación antes de la carrera y los problemas de la pista que causaron un retraso, el segundo fin de semana de carreras fue más tranquilo antes y durante la carrera del sábado por la noche, que fue ganada por el británico George Russell.

“No podríamos estar más orgullosos de la forma en que pusimos a Las Vegas en un escenario global”, dijo Wilm. “La ciudad era eléctrica. La carrera fue un éxito rotundo. Fue una mejor experiencia en general para todos, tanto para los forasteros como para los residentes locales. Aprendimos tanto en el primer año que pudimos aplicar en el segundo año. Era casi como si estuviéramos haciendo esto durante más de un año”.

Aprendiendo del primer año de la carrera, los funcionarios idearon una mejor manera de configurar el circuito, limitando más las restricciones de carriles y los cierres de calles esta vez, dijo Hill.

“Acortamos el tiempo que se tarda en cerrar la pista y reabrirla”, dijo Hill. “El año pasado reabrimos la pista a las 6 a.m. y este año volvemos a abrir la pista a las 2 a.m. Ese tipo de cosas mejoraron este año a lo grande. También continuarán mejorando a medida que avancemos. Ya tenemos una lista de cosas que para el próximo año podemos seguir mejorando”.

Esa lista se centra principalmente en la configuración de la carrera, los cierres de calles y los problemas de tráfico asociados, dijo Hill.

“Ahí es donde está el verdadero impacto”, dijo Hill. “Este año fue sustancialmente mejor y continuaremos mejorando cada año”.

Los equipos operadores de carreras y eventos, que se beneficiaron de un libro de jugadas compilado de la carrera del año pasado, también jugaron un papel en la mejora de la experiencia.

“Creo que estábamos mucho más organizados en la forma en que instalábamos el equipo en las calles”, dijo Wilm. “Cuando nos fijamos tanto en las barreras de seguridad como en las cerchas de alumbrado, la forma en que se almacenaban las cosas fue mucho más ordenada y proporcionó una entrada y salida significativamente mejor. Creo que los patrones de tráfico estuvieron muy claramente delineados. Nuestro plan de comunicaciones fue más fuerte y estuvo mejor equipado, después de haber pasado por ese ciclo de un año”.

Asistentes sorprendidos

Algunos invitados que llegaron el sábado por la noche a la nueva zona de Flamingo GA, donde estaban disponibles algunos de los boletos más baratos para la carrera, fueron informados de que el espacio estaba sobrevendido y que estaban siendo reasignados a la zona de la Sphere, más cara, de forma gratuita.

Los fanáticos de la zona Flamingo tuvieron que comprar todos los alimentos y bebidas, y la zona de la Sphere ofrecía alimentos y bebidas no alcohólicas con todo incluido.

“Decidimos, dado que estábamos viendo una demanda tan significativa para algunas de nuestras zonas, que simplemente reasignaríamos a las personas”, dijo Wilm. “También fue un poco sorpresivo para algunos. Reasignamos algunas de las otras tribunas a la tribuna principal, por lo que fue un poco una sorpresa y un regalo para los fanáticos que estaban emocionados de unirse al evento”.

Fin de semana lucrativo

Antes de la carrera, Jeremy Agüero, analista principal de Applied Analysis, dijo que el impacto económico del fin de semana estaría en el rango de cientos de millones de dólares. Eso, dijo, lo pondría en camino de ser el segundo fin de semana más grande de 2024, solo detrás del Super Bowl de febrero en el Allegiant Stadium.

Funcionarios del Gran Premio de Las Vegas dijeron el domingo que la asistencia pagada para la carrera de este año alcanzó las 306,000 personas.

Buscando aumentar la base de fans

Grand Prix Plaza abrirá sus puertas a los aficionados el próximo año, ofreciendo diversas experiencias, como karting y carreras virtuales, y opciones gastronómicas. Los fanáticos también pueden recibir un curso intensivo sobre F1, algo que Wilm espera que haga crecer el deporte a nivel local y nacional.

Wilm destacó algunas conclusiones de los planes para Grand Prix Plaza: “Una es continuar construyendo en la fibra de la comunidad de Las Vegas. Las Vegas es conocida por su vida nocturna. Ahora le estamos dando a la gente algo realmente divertido, interactivo y educativo durante el día. … Luego también estamos buscando educar a nuevos fanáticos y atraer fanáticos más diversos, fanáticos más jóvenes, más familias a nuestra base de fanáticos”.

La combinación de la F1 y Las Vegas permitió continuar con el éxito económico de la carrera de 2023, dijo Hill. Es por eso que la LVCVA y la F1 parecen estar ansiosas por comenzar a trabajar en un nuevo acuerdo de varios años.

La combinación de las marcas de Fórmula 1 y Las Vegas hace de la F1 un “evento muy especial”, dijo Hill.

“Mucha gente quiere estar aquí este año, quería estar aquí el año pasado y van a querer estar aquí para todos los eventos que tengamos en el futuro”, dijo. “Es simplemente imbatible lo que produce esa combinación. Este ambiente es tan bueno como parece”.