El Concejo de la Ciudad de Henderson aprueba proyecto de 173 mdd para Boulder Highway

El Consejo de la Ciudad de Henderson ha dado luz verde a un proyecto para rediseñar un tramo peligroso de Boulder Highway.

El consejo votó 5-0 el martes para aprobar el proyecto Reimagine Boulder Highway, que se centrará en mejorar la seguridad de los peatones. El corredor de Boulder Highway ha estado en el centro de 10 accidentes en un periodo de seis años, según el ingeniero de la ciudad Steven Connor.

Los planes incluyen paradas de autobús y carriles de transporte en el centro de la carretera. También se prevén dos carriles para el tránsito de vehículos de motor, nuevas ciclovías, mejor iluminación y aceras más anchas.

El rediseño pretende mejorar la seguridad de los peatones, la accesibilidad, el tránsito y la movilidad de usuarios de sillas de ruedas y ciclistas, según la Comisión Regional de Transportes (RTC). La RTC también afirma que abrirá oportunidades para viviendas asequibles y espacios comunitarios.

La concejal Carrie Cox señaló que sus electores tenían dudas sobre si el proyecto usaría fondos municipales.

“El fondo general de la ciudad no se va a usar en este proyecto”, respondió Connor durante la reunión. La financiación para el proyecto de más de 173 millones de dólares proviene de fondos federales, fondos de la RTC y subvenciones del Departamento de Transporte de Nevada.

Cox también planteó preocupaciones acerca de si la reducción prevista de tres carriles a dos afectaría el tránsito.

“El riesgo de crear cuellos de botella y tiempos de viaje más largos es alto, potencialmente convirtiendo lo que se supone que es un esfuerzo de revitalización en una fuente de frustración para los viajeros diarios y las empresas locales”, dijo Michael Markfan, residente de Henderson, durante la reunión.

Connor dijo que han modelado los impactos del tránsito, la predicción de un mayor desarrollo hasta 2040.

“El modelado sigue mostrando los tiempos de retardo siguen operando muy similar a como lo hacen hoy, como lo harán en 2040, el cambio o ningún cambio”, explicó Connor.

En la reunión, la alcaldesa de Henderson, Michelle Romero, dijo que, si el proyecto pudiera salvar una sola vida, entonces la construcción y el precio valdrían la pena.

“Mejoraría la seguridad del tránsito para los peatones, los ciclistas y los vehículos de motor al acortar la distancia que los peatones tienen que cruzar de un lado a otro”, dijo Romero en una entrevista anterior con el Review Journal.

La exalcaldesa Debra March también intervino durante la reunión.

“Solo quería enfatizar lo importante que es que entiendan que la comunidad ha tenido una amplia participación en los últimos 20 años en este corredor y lo importante que es este corredor para nuestra comunidad”.

El director ejecutivo de la RTC, M.J. Maynard, dio fe de la importancia del proyecto en una declaración enviada por correo electrónico al Review-Journal.

“Con mejoras que incluyen aceras más anchas, pasos de peatones mejorados y una mejor iluminación, así como carriles exclusivos para bicicletas y carriles de transporte, este proyecto ayudará a proteger a las personas que caminan, montan en bicicleta y en transporte público, al mismo tiempo que crea puestos de trabajo y fomenta el crecimiento de nuevos negocios a lo largo del corredor”, dijo Maynard en el correo electrónico.

Se espera que las obras comiencen a finales de este año, aunque aún no se ha fijado una fecha definitiva, según un portavoz de Henderson.