No te lo tomes a mal: enlace de diamante divergente llega a carretera de Henderson
Otro enlace de autopista en Henderson está programado para ser transformado en un diseño un tanto controvertido.
Los planes que se tienen en mente son convertir Green Valley Parkway sobre el 215 Beltway en un enlace de diamante divergente.
Los enlaces de diamante divergente (DDI) permiten a los vehículos girar a la izquierda en las rampas de acceso a la autopista sin detenerse y sin entrar en conflicto con el tránsito. La configuración poco común cruzará al lado izquierdo (u opuesto) de la calzada, con semáforos dispuestos para guiar el tránsito de forma segura en cada cruce.
Además, está prevista la construcción de un puente peatonal sobre Green Valley Parkway, que conectará ambos lados de las zonas comerciales y minoristas del distrito de Green Valley Ranch.
“El enlace aquí en Green Valley Parkway, que tiene mucha congestión, y el DDI y la conjunción de un puente peatonal en Village Walk proporcionaron la mejor alternativa para el tránsito”, dijo Brooke Prescia, ingeniero de proyectos II de la ciudad de Henderson.
El estadio The Dollar Loan Center también está ubicado al sur de la 215, en la intersección de los parques Green Valley y Paseo Verde. En las noches más concurridas, como la de los partidos de los Henderson Silver Knights, la carretera, ya de por sí muy transitada, se congestiona aún más. Es por eso que la adición de un DDI tiene sentido en Green Valley Parkway, a diferencia de Valle Verde, que está a una salida al este de la 215, según Prescia.
“Ya hay más volumen en Green Valley y con la adición de Dollar Loan Center y The Distrct y algunas de las cosas que están en Green Valley, no recuerdo que haya en Valle Verde los problemas que tenemos en Green Valley”, dijo Prescia.
Henderson ya cuenta con otro enlace de diamante divergente, en Horizon Drive sobre la interestatal 11, que se abrió al tránsito en 2015. La versión de Green Valley Parkway diferirá un poco del de Horizon porque fue un ajuste posterior, señaló Prescia.
“Creo que tenía vida limitada incluso, en cuanto a la capacidad del mismo, era solo una especie de solución rápida”, dijo Prescia. “Este de Green Valley está diseñado para 2050 (proyecciones de tránsito). Horizon es una situación diferente, porque es casi como una situación de “T” en Horizon y Horizon Ridge (Parkway), entonces es inmediatamente afectado por la I-11. Hay muchas complicaciones en Horizon que no tenemos aquí en Green Valley”.
La adición del DDI y la pasarela peatonal forman parte del proyecto de ampliación de la 215 previsto por valor de 111 millones de dólares. Este proyecto incluye la ampliación de la circunvalación entre Pecos Road y Stephanie Street. Se añadirán dos carriles en cada sentido en el tramo de la concurrida 215.
Mejoras de rampa en Valle Verde y Stephanie también son parte del proyecto que está previsto iniciar a finales de este año.
Henderson organizó una reunión pública virtual el 15 de febrero sobre el proyecto de ampliación previsto.
