El proyecto ferroviario de Las Vegas a Los Ángeles recibe tres mil mdd de fondos federales
Brightline West recibió tres mil millones de dólares en fondos federales para su proyecto de tren de alta velocidad de Las Vegas a Los Ángeles, valorado en 12 mil millones de dólares.
Se espera que el presidente Joe Biden haga un anuncio oficial sobre la concesión de la subvención el viernes en Las Vegas. El Congreso ha sido informado de la concesión de la subvención, según informó una fuente al Las Vegas Review-Journal el martes por la mañana. El Congreso debe recibir la notificación 72 horas antes del anuncio oficial de la subvención y la Casa Blanca ya ha confirmado que Biden estará en Las Vegas el viernes, lo que se ajusta a ese plazo.
“Nos sentimos honrados y agradecidos por la confianza que el presidente Biden, el secretario (Pete) Buttigieg, la senadora Rosen y tantos otros han depositado en la visión de Brightline de llevar un auténtico tren de alta velocidad a Estados Unidos”, declaró en un comunicado Wes Edens, fundador y presidente de Brightline. “Este es un momento histórico que servirá de base para una nueva industria, y un proyecto extraordinario que servirá de modelo para repetir este modelo en todo el país. Estamos listos para ponernos manos a la obra y llevar a Estados Unidos nuestra visión de un tren de alta velocidad de vanguardia, fabricado en Estados Unidos y de categoría mundial”.
La senadora Jacky Rosen confirmó la concesión de la subvención en un comunicado de prensa emitido el martes por la mañana, en el que señalaba que había sido una gran activista en favor de la financiación. Entre otras cosas, en agosto envió una carta al Departamento de Transporte de los Estados Unidos en la que instaba a la concesión de la subvención.
“Este histórico proyecto de tren de alta velocidad cambiará las reglas del juego para la economía turística y el transporte de Nevada”, dijo Rosen en un comunicado. “Traerá más visitantes a nuestro estado, reducirá el tránsito en la I-15, creará miles de puestos de trabajo bien remunerados y disminuirá las emisiones de carbono, todo ello confiando en la mano de obra sindical local”.
Brightline y el Departamento de Transportes de Nevada solicitaron los fondos de los 3,750 millones de dólares disponibles en el Programa de Asociación Federal-Estatal. Esos fondos de subvención forman parte de la ley de infraestructuras de Estados Unidos.
El costo restante del proyecto se sufragaría con asignaciones de bonos de actividad privada exentos de impuestos de Nevada y California y con capital privado.
Con esta importante subvención, el proyecto de tren de alta velocidad está más cerca de materializarse que nunca en los casi 20 años transcurridos desde que se concibió la idea.
El concepto se presentó originalmente en 2005 como un sistema ferroviario que circularía entre Las Vegas y Victorville, California con el nombre de DesertXpress. Después de algunos cambios de nombre a lo largo de los años, en 2018 Brightline West, a través de su empresa matriz Fortress Investment Group, adquirió los derechos del sistema y agregó una estación planificada en Rancho Cucamonga, California.
Eso abrió una conexión con el sistema ferroviario Metrolink de California y el acceso dentro y fuera del centro de Los Ángeles.
Según Brightline, el trayecto de 218 millas entre la estación prevista en Las Vegas y el centro de Los Ángeles duraría 2 horas y 40 minutos.
Los planes también prevén estaciones en Hesperia y Apple Valley, California.
Este año, Brightline ha firmado acuerdos con grupos de la construcción y sindicatos ferroviarios de Nevada y California para garantizar que el sistema se construya y opere con mano de obra sindicada.
Esta semana, Brightline ha empezado a colocar vallas publicitarias a lo largo de la estación de Las Vegas, situada en Las Vegas Boulevard, entre Warm Springs y Blue Diamond Roads. Allí, la empresa planea construir una estación de 273 mil pies cuadrados en 33 de los 110 acres que tiene bajo su control. La estación tendrá dos pisos y contará con un estacionamiento de siete pisos.
Aunque sutil, el hecho de que Brightline ofrezca sus primeras oportunidades de marca en el sitio hace que el comisionado del Condado Clark, Michael Naft, esté entusiasmado con lo que está por venir.
“La nueva señalización del proyecto de tren de alta velocidad es un emocionante anticipo de lo que está por venir”, dijo Naft. Estoy impaciente por que por fin se hagan realidad los puestos de trabajo bien remunerados y la eficaz alternativa de transporte por la que llevamos años trabajando”. Cada logro del proceso es notable y digno de celebración”.
