La nueva parada de camiones en Las Vegas Motor Speedway aborda la escasez de estacionamientos y carga para vehículos EV

Los camioneros cansados tienen ahora un nuevo lugar para descansar y recargar pilas, ya que una empresa de paradas de camiones abrió su primer local en Las Vegas Motor Speedway.

Realize, con sede en Nashville, está construyendo paradas de camiones equipadas con cargadores de vehículos eléctricos (EV) para semirremolques y otros conductores de larga distancia para que puedan usarlos y hacer frente a la falta de espacios de estacionamiento y cargadores disponibles en todo el país para este tipo de vehículos. La primera ubicación de Realize se encuentra en uno de los estacionamientos de Las Vegas Motor Speedway, cerca de la interestatal 15. Funcionarios de la empresa y de la administración gubernamental se reunieron el lunes en una rueda de prensa para celebrar su apertura.

“Empezamos este negocio para resolver la grave escasez de estacionamientos para camiones”, dijo el director ejecutivo de Realize, Cody Horchak. “Las Vegas Motor Speedway es fundamental para nosotros porque facilita el acceso de entrada y salida a la autopista, que es fundamental para los camioneros y las flotas, y ofrece una amplia cantidad de superficie para estacionamiento para que podamos instalarlo muy rápidamente”.

La Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos calcula que hay 313 mil espacios de estacionamiento para camiones en el país, pero a pesar de eso el 98 por ciento de los encuestados entre casi 12 mil camioneros afirmaron tener problemas para encontrar un lugar seguro donde estacionarse.

Según Horchak, Realize tiene previsto abrir suficientes sitios de aquí a 2030 para albergar 800 mil espacios de estacionamiento para camiones y que 200 mil de esos espacios admitan la recarga de vehículos eléctricos. El sitio de Las Vegas Motor Speedway cuenta con 74 espacios de estacionamiento y 20 estaciones de recarga de vehículos eléctricos.

Según Horchak, los futuros sitios de Realize se enfocarán en recintos ya existentes de mayor tamaño, como centros de convenciones, anfiteatros y recintos feriales estatales, que ya cuentan con grandes estacionamientos y mayores capacidades eléctricas para poder suministrar electricidad a vehículos de mayor tamaño. Pero no todos los recintos con grandes infraestructuras eléctricas y estacionamientos son aptos para el estacionamiento de camiones y la recarga de vehículos eléctricos.

“Por lo general, nos mantenemos alejados de los estadios. Suelen tener muchos más eventos semanales, conciertos y ese tipo de cosas”, explica. “También estamos mirando muchos casinos que tienen enormes cantidades de bienes raíces a su alrededor para convertirlos en lugares de estacionamiento de camiones”.

Más sitios en Nevada

Según Horchak, Realize quiere abrir 18 locales en Nevada durante el próximo año, contando el situado en Las Vegas Motor Speedway, cuatro más en Las Vegas y los demás dispersos por todo el estado, incluidos Reno y las zonas rurales. También está previsto añadir entre 50 y 70 locales Realize en todo el país antes de finales de año.

Otros servicios que se ofrecen en los estacionamientos son sistemas de seguridad con cámaras, baños con duchas, opciones para comprar bebidas y espacios de estacionamiento más grandes de lo habitual.

A la rueda de prensa para conmemorar la apertura del primer establecimiento Realize en Nevada acudieron varios representantes del Estado, como la representante Susie Lee, la representante Dina Titus y el secretario de Estado Cisco Aguilar.

Todos los funcionarios del gobierno elogiaron la apertura de la ubicación de Realize como un paso adelante para la industria del transporte de Nevada por ofrecer más opciones para que los conductores descansen y para mejorar las opciones de electrificación para camiones y otros vehículos pesados.

“No solo está resolviendo el problema de la carga, sino que también está resolviendo un problema crítico para muchos de nuestros conductores de camiones -de los que dependemos para la logística en todo este país- para poder encontrar un lugar donde estacionarse”, dijo Lee.

Horchak señaló que, aunque la mayoría de los vehículos pesados que usarán los sitios de Realize usan gasolina para alimentar sus motores, los cargadores para vehículos eléctricos pueden reducir la cantidad de combustible que usan estos vehículos, ya que pueden alimentar otras funciones, como el aire acondicionado, mientras están estacionados.

“Hay muchos camiones que, cuando están estacionados, especialmente en Nevada y con un calor de 100 °F, dejan el motor encendido para mantener el aire acondicionado funcionando”, dijo. “Enchufarse a nuestras estaciones para EV… supone un gran ahorro de costos, así como una enorme reducción de emisiones”.

Podría haber más inversiones para añadir más empresas como Realize a Nevada y al resto de la nación, ya que la Ley de Mejora de la Seguridad en el Estacionamiento de Camiones, que prevé destinar 755 millones de dólares a un programa de subvenciones que añadiría o renovaría estacionamientos para camiones, está avanzando en el Congreso. Titus es copatrocinadora de este proyecto de ley y lo apoya porque puede hacer frente a la escasez de estacionamientos y, al mismo tiempo, cubrir los costos de añadir estaciones de carga a los estacionamientos.

“No es solo para que los camioneros descansen, nos ayuda a avanzar hacia una economía verde”, dijo Titus. “Cada vez que se dejan de usar tantos combustibles fósiles, eso es bueno tanto para el planeta como para los camioneros y la economía”.