Brightline West firma un acuerdo con los sindicatos de construcción con la vista puesta en 2027
Brightline West tiene previsto comenzar a operar su línea ferroviaria entre Las Vegas y el sur de California en tan solo tres años y medio.
Las obras del largamente rumoreado proyecto ferroviario de alta velocidad que unirá Las Vegas y el sur de California comenzarán a finales de este año, según Brightline. Con un plazo de ejecución de entre tres años y medio y cuatro años, se prevé que los trenes operen en la fila a finales de 2027 o principios de 2028.
El jueves se anunció un acuerdo histórico que contribuirá a hacer realidad el proyecto del tren: los principales grupos del sector de la construcción de Nevada y California firmaron un acuerdo para construir el sistema.
El sindicato Southern Nevada Building Trades Union y State Building and Construction Trades Council of California (SBCTC) anunciaron el jueves un memorando de entendimiento para construir el sistema ferroviario de alta velocidad de 218 millas, que discurrirá por el derecho de paso de la interestatal 15 entre Las Vegas y Rancho Cucamonga, California.
‘Un día trascendental’
Brightline calcula que el sistema ferroviario generará unos 35 mil puestos de trabajo en total, 10 mil de ellos vinculados a la fase de construcción.
Southern Nevada Building Trades Union incluye a 14 sindicatos locales de toda la zona que representan a miles de trabajadores cualificados, incluidos trabajadores del hierro, aisladores y electricistas.
“Este es un día trascendental para los trabajadores del sur de Nevada, en concreto para los miembros del sindicato Southern Nevada Building Trades Union, ya que anunciamos nuestra asociación con Brightline West y California Building Trades para crear el primer sistema ferroviario de alta velocidad de nuestro país”, dijo Vince Saavedra, secretario ejecutivo y tesorero del sindicato Southern Nevada Building Trades Union, en un comunicado. “Nuestros miles de miembros altamente cualificados de nuestros sindicatos aliados están listos para construir este sistema ferroviario. Nevada se construyó sobre las espaldas de nuestros miembros sindicales, y este histórico proyecto ferroviario continuará ese legado. Este proyecto creará cientos de miles de puestos de trabajo y aportará millones de dólares a nuestra economía, y estoy orgulloso del papel que desempeñarán nuestros sindicatos en él”.
El SBCTC, la filial californiana del sindicato norteamericano Building Trades, cuenta con 157 sindicatos afiliados de 14 gremios de la construcción diferentes, 22 consejos locales de oficios de la construcción y unos 125 comités conjuntos de formación de aprendices afiliados.
“California Building Trades está encantado de colaborar con Brightline West y Southern Nevada Building Trades en este proyecto histórico que traerá el tren de alta velocidad y miles de nuevos puestos de trabajo en la construcción al sur de California y al sur de Nevada”, declaró en un comunicado Andrew Meredith, presidente de State Building and Construction Trades Council of California. “Nuestros miembros están listos para ponerse a trabajar en la construcción de este vital proyecto de transporte que unirá California con Las Vegas. Es importante recordar que tenemos una larga historia de construcción de los proyectos más vitales e innovadores de California”.
Con esta asociación, el proyecto está un paso más cerca de conectar Las Vegas y el sur de California con un sistema ferroviario ecológico, de alta velocidad y totalmente eléctrico.
La financiación del proyecto consistiría en una mezcla de subvenciones federales, capital y bonos de actividad privada que Brightline solicitaría tanto en Nevada como en California. Brightline y el Departamento de Transporte de Nevada esperan conseguir hasta tres mil millones de dólares en subvenciones federales para la construcción del sistema.
El proyecto comenzaría a construirse a finales de este año, dependiendo de la decisión de la Administración Federal de Ferrocarriles sobre la evaluación medioambiental del proyecto y la concesión de fondos.
‘Un paso más cerca de poner una pala en el suelo’
Brightline West es un sistema de 218 millas que conectará una estación en Las Vegas Boulevard, situada entre las carreteras Warm Springs y Blue Diamond, con el sur de California. Los viajeros podrán enlazar con la zona de Los Ángeles a través de una estación de Brightline prevista en Rancho Cucamonga. Está previsto construir otras estaciones en Hesperia y Apple Valley, en California.
El acuerdo de hoy ocurre tras el anuncio en febrero de que Brightline West y High-Speed Rail Labor Coalition firmaron un acuerdo para que la coalición operara y mantuviera Brightline West.
Los estudios económicos encargados por Brightline West revelaron que el sistema ferroviario de alta velocidad crearía un impacto económico de 10 mil millones de dólares entre California y Nevada. Se prevé que el sistema cree mil puestos de trabajo permanentes para operar y mantener.
“Seguimos creando una poderosa coalición en torno a Brightline West y a nuestra visión del tren de alta velocidad en Estados Unidos”, declaró Mike Reininger, director ejecutivo de Brightline Holdings. “Brightline West proporcionará beneficios económicos y oportunidades profesionales inigualables a miles de personas en Nevada y California. Esta asociación nos acerca un paso más a poner una pala en el suelo”.
