Año 2021 es el más mortífero en las carreteras de Nevada en 14 años
A falta de poco menos de un mes para que termine el año, el 2021 ya es el más mortífero en las carreteras de Nevada en 14 años.
Hasta el mes de noviembre han surgido 349 víctimas mortales relacionadas con choques, por debajo del total de 2007 de 373 muertes, según Andrew Bennett, portavoz de la Policía Estatal de Nevada.
“Todavía nos quedan tres semanas en el año, y en 2007 fue de 373, y creo que terminaremos justo por ahí”, dijo Bennett. “Diciembre es una época extremadamente mortífera para nosotros, y es un punto de preocupación”.
El total de muertes más alto anotado por los registros del estado que se remontan a 1991 es el de 2006, cuando se registraron 431 víctimas mortales.
El recuento de muertes de tránsito durante los primeros 11 meses de 2021 es un 20 por ciento superior a las 292 registradas en el mismo periodo del año pasado.
Del total de Nevada, 209 de las muertes han ocurrido en carreteras del Condado Clark, según revelan los datos estatales.
Las muertes de motociclistas en las carreteras del estado han visto un pico dramático, pasando de 55 hasta noviembre de 2020 a 71 hasta los primeros 11 meses de 2021, lo que representa un aumento del 29 por ciento.
La velocidad y la incapacidad de manejar siguen siendo los dos factores que más contribuyen a las colisiones mortales. Esos dos factores fueron enfatizados en el choque del 2 de noviembre que involucró al entonces jugador de los Raiders Henry Ruggs.
Los fiscales dicen que Ruggs viajaba a 156 mph poco antes del impacto, con un nivel de alcohol en sangre de 0.16 por ciento, el doble del límite legal para los conductores de Nevada, cuando se estrelló contra el vehículo conducido por Tina Tintor, de 23 años, matando a la mujer y a su perro.
Aunque ese caso ha recibido mucha atención debido a Ruggs, Bennett dijo que con la cantidad de choques mortales que ocurren en el estado, en algún momento todos sufrirán los efectos de uno.
“Debemos obtener que la gente entienda que si no se ha visto afectada por la seguridad del tránsito, es una cuestión de cuándo en este momento”, dijo Bennett. “Se puede prevenir, pero estamos en el punto en el que estamos teniendo más de un accidente fatal cada día”.
El alguacil del Condado Clark, Joe Lombardo, dijo que una forma de disminuir los accidentes mortales es responsabilizar a los que reciben las multas de tránsito, para frenar el comportamiento peligroso al volante.
Eso está resultando algo difícil, dijo Lombardo, ya que el Condado Clark tiene un retraso en las multas de tráfico debido a la falta de recursos. Señaló que el problema no se extiende a la ciudad de Las Vegas.
“Las consecuencias son importantes. Es causa y efecto”, dijo Lombardo el martes en una entrevista con el Las Vegas Review-Journal. “Si uno cree que va a ser responsable de una acción negativa, eso suele frenar la acción negativa. Como resultado de la pandemia y del cierre del sistema judicial, tenemos un importante retraso en las infracciones de tránsito emitidas a individuos en el sistema judicial”.
El alguacil dijo que eso ha llevado a “una percepción de que no va a ocurrir nada como resultado de recibir una infracción”.
