Brightline llega a un acuerdo con los sindicatos ferroviarios para el sistema ferroviario LV-LA
Brightline West llegó a un acuerdo con varios sindicatos ferroviarios por el que se compromete a usar trabajadores sindicados para operar y mantener el sistema previsto de Las Vegas al sur de California, de 10 mil millones de dólares.
El acuerdo anunciado el martes por la mañana entre Brightline y la High-Speed Rail Labor Coalition obtiene el apoyo de 13 sindicatos ferroviarios, con más de 160 mil trabajadores sindicados, para el sistema ferroviario previsto desde hace tiempo.
El acuerdo también subraya el compromiso de Brightline West de proporcionar las operaciones ferroviarias más seguras y unas condiciones laborales de alta calidad para sus empleados, dijo la coalición.
“La High-Speed Rail Labor Coalition se enorgullece de colaborar con Brightline West en este proyecto histórico”, declaró la coalición en un comunicado. “Los estadounidenses quieren un tren de alta velocidad, y Brightline West y la High-Speed Rail Labor Coalition lo conseguirán. Brightline West será la experiencia de viaje en tren más elegante que se pueda tener en América, y será el catalizador del renacimiento de los viajes en tren de alta velocidad en América. La High-Speed Rail Labor Coalition está preparada para llevar este proyecto de transporte transformador a los estadounidenses. Manos a la obra”.
El proyectado sistema ferroviario de alta velocidad de 218 millas conectará Las Vegas y Rancho Cucamonga dentro del derecho de paso de la Interestatal 15. Está previsto que los trenes puedan alcanzar velocidades de más de 200 mph.
Está previsto que Brightline West incluya una estación en el sur de Nevada, en Las Vegas Boulevard, entre las carreteras Warm Springs y Blue Diamond. En el sur de California están previstas estaciones en Rancho Cucamonga y Victorville. Los viajeros podrán hacer transbordo al Metrolink en la estación de Rancho Cucamonga para ir y volver de Los Ángeles.
Una vez que el sistema esté operativo, Brightline espera que el proyecto cree más de mil puestos de trabajo permanentes.
Brightline proyecta la creación de casi 35 mil puestos de trabajo durante la construcción de la línea ferroviaria y más de 10 mil millones de dólares de impacto económico.
“Como mayor federación sindical del transporte del país, estamos orgullosos de apoyar proyectos monumentales como Brightline West, que proporcionará un sistema de transporte moderno, eficiente y ecológico, al tiempo que pondrá a trabajar a miembros cualificados del sindicato”, declaró Greg Regan, presidente del Departamento de Oficios del Transporte de la AFL-CIO.
La financiación del proyecto consistiría en una mezcla de subvenciones federales y bonos de actividad privada que Brightline solicitaría tanto en Nevada como en California. Brightline y el Departamento de Transportes de Nevada esperan conseguir hasta dos mil millones de dólares en subvenciones federales para la construcción del sistema.
El proyecto podría empezar a construirse a finales de este año, dependiendo de la decisión de la Administración Federal de Ferrocarriles sobre la evaluación medioambiental del proyecto y la concesión de la financiación.
“El primer sistema ferroviario de alta velocidad de nuestro país será operado y mantenido por mano de obra sindical, una declaración de la fuerza de la mano de obra estadounidense”, declaró Mike Reininger, director ejecutivo de Brightline Holdings. “Como el proyecto ferroviario de alta velocidad más preparado de Estados Unidos, estamos un paso más cerca de igualar las condiciones de los proyectos de transporte e infraestructuras de todo el mundo, y estamos orgullosos de usar a los trabajadores más cualificados de Estados Unidos para conseguirlo”.
