Los trayectos de Lyft y Uber autoconducidos se han realizado principalmente en el corredor turístico con un conductor de seguridad.
Mick Akers
Mick se unió a Las Vegas Review-Journal en noviembre de 2018 y cubre negocios deportivos y transporte. Anteriormente trabajó en Las Vegas Sun cubriendo una variedad de temas que incluyen transporte, negocios, juegos y gobierno de la ciudad y el condado. Antes de eso, trabajó en el Pahrump Valley Times, donde fue nombrado Periodista Destacado de la Asociación de Prensa de Nevada en la categoría intermedia por su cobertura de la situación de sobredosis en el burdel de Lamar Odom, la atención médica rural y más. Mick nació en Texas pero creció en Las Vegas, asistiendo a la Escuela de Periodismo y Estudios de Medios Hank Greenspun de la UNLV, donde fue miembro de la Sociedad Nacional de Periodismo Kappa Tau Alpha.
El Tribunal Supremo de Nevada se alineó con la sentencia de un juez de distrito a favor de los Oakland Athletics en relación con un esfuerzo para poner la financiación pública del estadio del equipo en la boleta.
La Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada tiene muchas responsabilidades en materia de infraestructuras.
Una parte del Strip se reducirá a un carril abierto al tránsito a partir de este fin de semana.
Los Oakland Athletics planean construir un estadio en el sitio del Tropicana, pero Bally’s dice que aún se está determinando dónde se ubicará el estadio en ese sitio.
Las intersecciones de las autopistas con apodos como “bowl” forman parte habitual de los desplazamientos diarios de muchos automovilistas del valle de Las Vegas.
Un grupo de dueños de negocios de Las Vegas, que dicen haber perdido millones con la Fórmula 1 del año pasado, lanzaron una petición en internet con la esperanza de que se celebre una reunión pública sobre la carrera de 2024.
Para cumplir los requisitos federales, los documentos de identidad auténticos (Real ID) serán necesarios para cualquier persona que quiera usar su licencia de conducir para pasar el control de seguridad de los aeropuertos en vuelos nacionales.
El sendero cuenta con planes para una vía de uso compartido desde Summerlin hasta Red Rock Canyon y para ensanchar la Ruta Estatal 159 cerca de Red Rock Canyon.
La modernización del sistema informático del Departamento de Vehículos de Nevada podría llevar más tiempo del previsto.