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Los automovilistas de Las Vegas deben recordar la ‘regla de 3 pies’

Con el inicio del Mes Nacional de la Bicicleta el martes, un grupo local de defensa ciclista quiere recordarles a los automovilistas sobre la denominada “regla de los tres pies”.

Promulgada por la Legislatura estatal en 2011, la ley exige que los conductores dejen al menos 3 pies de espacio en la carretera cuando pasen a un ciclista, o que se muevan a un carril izquierdo adyacente cuando esté disponible.

Los violadores por primera vez pueden ser acusados de un delito menor con multas de hasta $275 y una posible suspensión de su licencia.

“Vemos muchas violaciones a esta regla, pero es difícil ser citado a menos que haya alguien allí que mida la distancia”, señaló Keely Brooks, presidente de Southern Nevada Bicycle Coalition.

“Tratamos de dejar claro que es responsabilidad de los conductores y ciclistas conocer las reglas de la ruta”, dijo Brooks. “Los ciclistas deben conducir de forma conservadora, planificar sus rutas y saber qué carreteras tienen suficiente espacio y carriles para bicicletas”.

Las Vegas ocupa el tercer lugar entre las 32 ciudades metropolitanas del país en cuanto a muertes de ciclistas por cada millón de personas, según la Administración Nacional de Transporte de Carreteras.

Durante todo 2017, nueve ciclistas fueron asesinados en todo el estado, siete en el condado de Clark.

Los datos preliminares del estado muestran que cinco ciclistas han muerto en Nevada en lo que va del año, incluidos tres en el Valle de Las Vegas.

“Estamos por delante del mismo tiempo que el año pasado”, anunció Brooks. “Queremos cero colisiones y cero muertes durante el resto del año”.

Para mantenerse a salvo, Brooks sugirió que los ciclistas viajen con el flujo del tráfico, usen ropa de colores brillantes y un casco y obedezcan la regla básica de la infancia de mirar a ambos lados antes de cruzar la calle.

“No asumas que los automovilistas pueden verte solo porque tienes el derecho de paso”, explicó Brooks. “Haz todo lo que puedas para que te noten porque los automovilistas no siempre están entrenados para cuidar a los ciclistas”.

Mejoras en Cactus

Jim, de Las Vegas, quería saber si los funcionarios del condado de Clark planean ampliar un tramo de 6½ millas de la Carretera Cactus entre el Bulevar Rainbow y la Calle Spencer en el valle sur.

El vocero del condado, Dan Kulin, aseguró que hay algunos proyectos de mejoras programados para Cactus, pero no espere que todos comiencen al mismo tiempo.

Para fin de año, se espera que los equipos comiencen a mejorar Cactus entre Spencer y el Bulevar Las Vegas, indicó Kulin. El trabajo podría comenzar tan pronto como en al verano de 2019 en una sección de Cactus entre la Calle Verona Wood y el Bulevar Valley View.

Y, Kulin afirmó que se instaló una nueva señal de tráfico el otoño pasado en Cactus y Valley View.

¡Fuera Luces!

Joe de Las Vegas reportó que las luces de la autopista se han apagado en Rancho Drive y en la autopista estadounidense 95, y ya no iluminan este bullicioso intercambio de autopistas cerca del Santa Fe Casino en el valle noroeste.

“Debe haber seis de estas luces que no han estado funcionando durante cuatro meses y hace que el área esté muy oscura”, detalló Joe, y agregó que ha recibido información contradictoria del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT).

Resulta que la interrupción a largo plazo fue el resultado de un corte eléctrico que fue reparado hace unas semanas, destacó el portavoz de NDOT, Tony Illia.

Signos Siniestros

Brian, de North Las Vegas, informó que notó un par de “señales ominosas pero vagas de advertencia electrónica” de obras viales que comenzaron el 14 de abril a lo largo de la Carretera Craig entre el Bulevar Jones y Valley Drive.

Parece que Southwest Gas está terminando una construcción nocturna en Craig entre Jones y la Calle North Fifth para un proyecto de reemplazo de líneas de gas, destacó Delen Goldberg, vocera de la ciudad de North Las Vegas. Se espera que el proyecto tarde varios meses en completarse.

Señal Parada

Vera, de Henderson, puntualizó que la amplia intersección en Galleria Drive y la Calle Water “desesperadamente” necesita una señal de tráfico.

“Nos dijeron que Cadence instalará uno cuando se realice su desarrollo, lo cual es en otros 10 años”, mencionó Vera.

Lamentablemente, no está claro cuándo llega una señal de tráfico a esta intersección. La portavoz de la ciudad de Henderson, Kathleen Richards, confirmó que los diseños de mejora se han completado, pero “el desarrollador maestro de Cadence es responsable de la construcción y la ciudad no tiene detalles sobre el tiempo de espera”.

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