Así se prepara Allegiant para hacer frente a la escasez de pilotos
Allegiant Air está tratando de hacer frente a la escasez de pilotos en todo el país iniciando tres programas para capacitar, reclutar y contratar a aviadores para volar sus aviones.
A medida que la demanda de viajes ha alcanzado niveles históricamente altos en el último año, la industria de la aviación de la nación tiene una escasez de alrededor de 17 mil pilotos en 2023, y ese número podría duplicarse en 2032, dijeron funcionarios de Allegiant.
La escasez lleva años gestándose y comenzó cuando miles de pilotos alcanzaron la edad de retiro de 65 años, establecida por la Administración Federal de Aviación (FAA). La escasez se vio sobrepasada por las salidas anticipadas de pilotos de sus compañías durante la pandemia del COVID-19.
Tyler Hollingsworth, vicepresidente de operaciones de tripulación de vuelo de Allegiant, explica: “La edad media de los pilotos suele superar los 50 años, y el retiro obligatorio es a los 65, por lo que la oferta ha sido escasa durante muchos años”.
Allegiant está tratando de reponer las reservas con tres programas -Acelerate, Altitude y Military Pilot Pathways- diseñados para ayudar a los estudiantes y veteranos a superar las barreras que puedan existir durante su capacitación para convertirse en pilotos.
Allegiant anunció el lunes que acepta solicitudes para los tres programas.
Mike Boyd, presidente y director ejecutivo de Boyd Group International, una consultora de aviación de Evergreen, Colorado, afirma que, aunque es importante que las aerolíneas planifiquen su personal, la escasez de pilotos “se ha exagerado en algunos aspectos”.
“Las aerolíneas se adaptarán a los pilotos disponibles y el sistema de transporte aéreo también”, afirma. “Quieren alinear toda la experiencia que necesitan: pilotos, mecánicos, técnicos. Tienen que seguir haciéndolo”.
Los estudiantes que cursan programas de aviación en universidades asociadas como Purdue, Kent State y Western Michigan pueden inscribirse en el programa Accelerate Pilot Pathway y recibir tutoría, ayuda con las credenciales reglamentarias y empleo condicional como primer oficial de Allegiant.
“Con el programa Accelerate, se ofrece la posibilidad de asignar un mentor y ser guiado a lo largo de todo el proceso de obtención de certificados y capacitación para facilitar la transición del mundo de la formación al mundo de los 141”, afirmó Hollingsworth.
La capacitación de pilotos de la Parte 141 forma parte del programa de certificación de pilotos de líneas aéreas comerciales de la FAA.
Los pilotos principiantes inscritos en el campus de Spartan Education Group en Broomfield, Colorado, tienen la oportunidad de solicitar Altitude Pilot Pathway de Allegiant, un programa de capacitación que ayuda hasta con 50 mil dólares a la deuda del entrenamiento de los estudiantes de piloto después de tres años de volar para Allegiant.
Allegiant también ayudará a los pilotos militares en transición cualificados a obtener la certificación necesaria para convertirse en primer oficial de Allegiant.
Los candidatos a primer oficial de Allegiant a través de los programas de formación de pilotos se entrenan en las modernas instalaciones de capacitación de Allegiant en Las Vegas, que cuentan con tres simuladores de vuelo Airbus A320 de nivel D de la FAA para adquirir experiencia en la cabina.
Allegiant cree que tiene ventaja a la hora de contratar pilotos por la forma en que operan sus vuelos. Los pilotos suelen tener horarios de ida y vuelta, lo que minimiza el tiempo que pasan lejos de sus familias.
“Hace mucho tiempo me dijeron que tenía que elegir. Podía elegir entre mi familia o ser piloto, pero Allegiant tiene la capacidad innata de unir ambas cosas”, afirma Hollingsworth.
