Se esperan más récords en el aeropuerto Reid en 2023 con el aumento de pasajeros

En el futuro del Aeropuerto Internacional Harry Reid se vislumbran más récords de pasajeros, un acontecimiento que probablemente impulsaría a las autoridades a construir un aeropuerto de relevo al sur de Las Vegas.

El consultor de aviación de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA), Ailevon Pacific Aviation Consulting, dijo a los miembros de la junta el martes que el aeropuerto puede anticipar un mayor tránsito en 2023, después de una capacidad récord en 2022.

Joel Van Over, director senior de Ailevon, dijo que la capacidad en marzo podría acercarse a la capacidad récord -alrededor de 97 mil visitantes entrantes- registrada en octubre de 2022.

El alto nivel de capacidad se tradujo en un récord de llegadas de pasajeros ese mes, con 5.2 millones de pasajeros. Fue la primera vez que el aeropuerto recibió a más de cinco millones de personas en un mes.

La directora del Departamento de Aviación del Condado Clark, Rosemary Vassiliadis, que también asistió a la reunión, dijo que el reto ahora es equilibrar la programación de llegadas y salidas. Dijo que el aeropuerto está trabajando con su creciente lista de aerolíneas que prestan servicio en el aeropuerto para “suavizar los picos” de llegadas.

“El éxito de todos estos eventos, que han regresado a Las Vegas o han venido a Las Vegas por primera vez, ha sido extraordinario para nosotros y para el sector”, declaró Vassiliadis. “Es una historia absolutamente fenomenal. Es maravilloso que el equipo consiga asientos, pero, sin afán de ofender, es mejor que se llenen, y que se llenen con gente que vuela dentro y fuera del destino”.

Señaló que es fundamental centrarse en la experiencia del cliente, porque la primera y la última impresión que la gente tiene de Las Vegas es el aeropuerto.

Se espera que el volumen de pasajeros de diciembre sea reportado a finales de este mes, pero para los primeros 11 meses de 2022, 48.3 millones de personas – 3.2 millones por debajo del récord anual histórico de 2019 de 52.5 millones de pasajeros - llegaron y partieron de Reid.

Según Vassiliadis, la capacidad máxima de Reid es de entre 63 y 65 millones de pasajeros.

El plan a largo plazo para abordar los altos niveles de capacidad es construir un aeropuerto de relevo en Ivanpah Valley. La cuestión será si ese aeropuerto podrá construirse a tiempo para gestionar las futuras cifras de capacidad.

Vassiliadis afirmó que Reid conoce bien el papel de los aeropuertos de relevo, y mencionó el crecimiento explosivo de los vuelos de aviación general y chárter que llegan a Las Vegas.

Muchos de los grandes aviones rentados para vuelos destinados a acontecimientos especiales, como los partidos de Allegiant Stadium, se estacionan en la zona oeste del aeropuerto y usan terminales privadas. También ha aumentado mucho el número de pequeños aviones corporativos que usan el espacio de estacionamiento del lado oeste del aeropuerto, y los responsables de Reid han pedido a esos usuarios que vuelen al Henderson Executive Airport y al North Las Vegas Airport.

La Fórmula Uno atraerá multitudes

Incluso con las instalaciones locales de relevo disponibles, se espera que Reid se vea puesto a prueba en noviembre, cuando Las Vegas acoja la carrera de Fórmula Uno Las Vegas Grand Prix, un acontecimiento que atrae a muchos fans adinerados con acceso a jets privados.

Van Over dijo que marzo suele ser el punto medio para el nivel de capacidad en Las Vegas, con la mitad de los meses más altos y la mitad de los meses más bajos que ese mes.

Usando la estimación de marzo de 96,579 asientos disponibles como base, dijo que Reid podría esperar un aumento de la capacidad del uno por ciento en junio, del tres por ciento en mayo y agosto, y del cuatro por ciento en julio y octubre. Este año se prevén descensos de capacidad en febrero, septiembre, noviembre y diciembre. Se espera que el descenso de vuelos de noviembre ocurra después de la carrera de Fórmula Uno de ese mes.

Van Over prevé que la capacidad de los vuelos nacionales aumente un 23 por ciento en el primer trimestre y un 19 por ciento en el segundo. Se espera que los vuelos internacionales aumenten un 53 por ciento en el primer trimestre y un 17 por ciento en el segundo; según cifras anteriores, aumentaron un 208 por ciento en el tercer trimestre de 2022 y un 90 por ciento en el cuarto.

Dijo que tres nuevas aerolíneas - Breeze Airways y las compañías canadienses Jetlines y Lynx Air - comenzaron, o anunciaron que iban a comenzar, el servicio a Las Vegas el año pasado, añadiendo un total combinado de más de 310 mil asientos anuales.

Las Vegas añadió 36 nuevos mercados en 2022, frente a los 17 nuevos mercados anteriores al brote de COVID-19. Los 36 nuevos mercados -17 de ellos en aeropuertos anteriormente desatendidos- fueron añadidos por 10 aerolíneas diferentes y proporcionaron unos 29 mil asientos semanales al mercado.

Por el otro lado, la junta de LVCVA aprobó el martes la ampliación del acuerdo con Las Vegas Events para patrocinar U.S. Bowling Congress Open Championships hasta 2039.

El acuerdo de patrocinio de 8.4 millones traerá miles de jugadores de boliche aficionados a Las Vegas para los torneos de meses de duración, que se espera que añada 150 mil noches de habitación con eventos separados en 2029, 2030, 2032, 2033, 2035, 2036, 2038 y 2039.

Todos los complejos con centros de boliche se beneficiarán de los eventos del U.S. Bowling Congress, y South Point, anfitrión del Open Championship, se llevará alrededor del 40 por ciento del negocio.