Mientras llovía en un día de febrero, un tablero de la computadora de Michael Sherwood en su oficina del Ayuntamiento de Las Vegas sonó cuando los autos se mostraron con indicadores en las calles de la ciudad.
Los receptores en la zona de pruebas tecnológicas del centro, apodado el Distrito de la Innovación, recogen datos que los autos de modelos más recientes emiten cuando se activa el sistema de control de tracción o cuando se despliegan las bolsas de aire.
Los pins rojos aparecen en tiempo real en el mapa tridimensional en el escritorio de Sherwood que muestra el área del centro de la ciudad. En el futuro, el tablero podría integrarse con el software de despacho, disminuyendo los retrasos en las respuestas de emergencia, afirma Sherwood.
“Si estás en tu vehículo y el la bolsa de aire se suelta, obviamente nadie sabrá a menos que alguien llame a los servicios de emergencia por ti”, destacó Sherwood, director de tecnología de la información de la ciudad. “En el futuro, con este tipo de tecnología, en cuanto su bolsa de aire se despliegue, podemos ir a nuestro centro de despacho con esa lectura y saber dónde está ubicado, cuál es la estación de bomberos más cercana para responder. Como sabemos que hubo un despliegue de una bolsa de aire, sabemos que probablemente necesitemos enviar paramédicos”.
La ciudad trabajó con Cisco y Esri en el tablero, que también informa sobre las condiciones climáticas y la calidad del aire.
Donde hay zonas con varios indicadores, podría significar un problema con esa sección de la calle.
“Quizás necesitemos enviar un equipo para echar un vistazo”, mencionó Sherwood. “Con el tiempo, obtendremos muchos más detalles sobre cómo la gente usa la calle”.
El tablero y los datos sin procesar que recopila pueden compartirse con otras agencias, como el Departamento de la Policía Metropolitana y la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada, afirma Sherwood.
Los datos que los receptores de la ciudad recogen de los automóviles generan un número de identificación, pero esta y otras tecnologías en las que la ciudad está trabajando no se relacionan con un individuo, informó Sherwood.
A pesar de su potencial para disminuir las demoras en la respuesta de emergencia, el tablero es un subproducto de los esfuerzos de la ciudad para crear un centro de pruebas de vehículos autónomos en el centro de la zona. La ciudad ya está trabajando con fabricantes de vehículos autónomos para pilotar sus tecnologías en el centro.
El tablero de datos eventualmente podrá cubrir toda la ciudad, y gran parte de la información estará abierta al público, destacó Sherwood.
Con el Distrito de Innovación de la ciudad en gran medida confinado al centro de Las Vegas, el Concejal: Stavros Anthony, cuestionó a Sherwood en una reciente reunión del consejo sobre cómo sus constituyentes del “Ward 4” se benefician de los proyectos de “ciudades inteligentes”.
El tablero de la carretera y otras nuevas tecnologías se abrirán paso hacia las salas más alejadas de la ciudad, respondió Sherwood.
Se espera que los funcionarios de la ciudad salgan pronto a la venta con “Go Vegas”, que permitirá a cualquier persona con un dispositivo Apple TV o Roku transmitir el contenido de la ciudad. Sherwood imagina que los abuelos de la costa este podrán ver a sus nietos jugando fútbol en un parque de Las Vegas en un dispositivo, utilizando un código que el departamento de parques y recreación de la ciudad ofrece.
La oficina de Sherwood también ha estado desarrollando tecnología de cámara para determinar si los parques de la ciudad están llenos de basura. Las cámaras envían imágenes a la nube, y el programa de la ciudad puede determinar cuándo un área está sucia o limpia, o si el césped es marrón o verde, dijo.
“Si usamos nuestras cámaras para saber si una calle está sucia o limpia, ¿por qué barrimos la calle cuando una calle está limpia?”, agregó Sherwood. “A continuación, le enseñaremos cómo detectar el graffiti”.