La Comisión del Condado Clark dio luz verde el miércoles a la expansión del Vegas Loop planeado por The Boring Co.
El sistema, que originalmente estaba previsto que contara con 29 millas de túneles con 51 estaciones, ahora añadirá 25 millas de túneles recién planificados y 18 nuevas estaciones dentro de la jurisdicción del Condado Clark.
La comisión aprobó el plan actualizado en una votación de seis a uno el miércoles.
La comisionada Marilyn Kirkpatrick fue el único voto en contra, diciendo que el sistema no tendrá en cuenta a los empleados del corredor turístico local que se beneficiarían de usar el sistema.
“Sería menos probable que apoyara futuras ampliaciones que no tuvieran en cuenta a los empleados”, dijo Kirkpatrick antes de votar en contra de la ampliación.
Algunos de los nuevos lugares previstos para las estaciones son Chinatown, varias estaciones en la UNLV, Las Vegas Boulevard y Blue Diamond Road, donde está previsto Oak View Arena/resort, Town Square Las Vegas y Harmon Square.
Un viaje de muestra entre el Aeropuerto Internacional Harry Reid y Las Vegas Convention Center tardaría cinco minutos en recorrer la ruta de 4.9 millas, con un costo de 10 dólares, según Boring Co. Un viaje de muestra entre Convention Center y el centro de Las Vegas cuesta seis dólares por un trayecto de cuatro minutos a lo largo de 3.6 millas.
Steve Hill, presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, declaró el mes pasado al Las Vegas Review-Journal que las nuevas estaciones no solo ofrecen más opciones a los usuarios, sino que también proporcionan continuidad al sistema.
“Tarde o temprano dependeremos de este medio de transporte en Las Vegas”, afirmó Hill. “Si hay que hacer trabajos de mantenimiento en un túnel, es necesario poder seguir usando el sistema y no solo cerrarlo porque haya algo que hacer en un punto. Ofrece muchas ventajas, y Boring Company está dispuesta a hacerlo en las mismas condiciones. Eso nos entusiasma”.