A más de una década de la finalización del aeropuerto suplementario del Condado Clark, al sur de Las Vegas, funcionarios del aeropuerto están considerando una enorme modernización en el Aeropuerto Internacional Harry Reid que ampliará la Terminal 1 de 39 a 65 puertas de embarque.
Según los planes que examinará el martes la Comisión del Condado Clark, trabajadores rediseñarían las puertas de embarque A y B y construirían una nueva ala de puertas de embarque en el lugar que antes ocupaba la Terminal 2.
Funcionarios también esperan rediseñar el flujo peatonal en la Terminal 3 para trasladar a los pasajeros a sus vuelos de forma más eficiente. Una vez terminada, la Terminal 3 pasaría a llamarse Terminal 2.
Los documentos publicados en el sitio web del Condado Clark no incluyen una estimación del costo del proyecto.
Los terrenos que antes albergaban la Terminal 2 –usada entre 1963 y 2012 para vuelos internacionales y chárter– están ahora vacíos tras la demolición del anticuado edificio.
Cuando se inauguró la Terminal 3, con un costo de $2,400 millones, en 2012, se consideró el mayor proyecto de obras públicas del Estado. El número de la terminal nunca se cambió.
Pero desde su inauguración, el volumen de pasajeros no ha dejado de crecer, hasta alcanzar la cifra récord de 57.6 millones de pasajeros en 2023, con cifras aún mayores previstas para 2024. El rápido crecimiento y el número cada vez mayor de aerolíneas que añaden capacidad ha dado lugar a la necesidad de acelerar la planificación del Aeropuerto Suplementario del Sur de Nevada en el valle de Ivanpah. Pero no se espera que ese nuevo aeropuerto esté terminado hasta 2037.
En la reunión de la comisión del martes, se espera que funcionarios del aeropuerto detallen los planes para la expansión del Reid, así como proporcionen una actualización sobre el aeropuerto suplementario.
Las modificaciones en el Reid incluirán un plan de transporte terrestre revisado que conectará mejor las dos terminales y proporcionará un nuevo acceso para las empresas de transporte compartido.