El Aeropuerto Internacional Harry Reid tiene una Terminal 1 y una Terminal 3, pero no tiene Terminal 2. Por qué es así, es una pregunta que ocasionalmente surge entre los visitantes de Las Vegas.
A mediados de la década de 2000, la Comisión del Condado Clark tomó la audaz decisión de construir un nuevo edificio terminal de $2,400 millones. La decisión fue difícil porque la nación se estaba arrastrando hacia la Gran Recesión, pero existía la necesidad de más infraestructura aeroportuaria, principalmente puertas para llegadas internacionales que comenzaron a volar nuevamente después del desastre del 11 de septiembre.
Lo que entonces era el Aeropuerto Internacional McCarran tenía dos terminales, la Terminal 1, el principal punto de llegada y salida para los vuelos nacionales, y la Terminal 2, una instalación más pequeña y antigua con tres puertas que se inauguró en 1991 y era utilizada por aerolíneas internacionales y vuelos chárter.
A medida que la nueva Terminal 3 comenzó a surgir a principios de la década de 2010, el Departamento de Aviación del Condado Clark comenzó a planificar la ubicación de puertas internacionales en la mitad oriental del edificio y algunas aerolíneas nacionales en la mitad occidental de las 14 puertas. Eso permitió un acceso más fácil para los transportistas internacionales a las instalaciones de Aduanas y Control Fronterizo de Estados Unidos.
La nueva y luminosa Terminal 3 abrió en junio de 2012 y estableció un nuevo estándar de servicio para los clientes. En ese momento, la Terminal 2 todavía estaba en funcionamiento, sirviendo principalmente a vuelos chárter.
A medida que el uso se recuperó en la Terminal 3, funcionarios del aeropuerto tomaron la decisión de cerrar la antigua Terminal 2 y el edificio fue demolido en 2014.
Pero cuando se fue, el sistema de numeración de terminales no cambió. De repente, McCarran tenía una Terminal 1 y una Terminal 3, pero no una Terminal 2.
Al parecer, eso cambiará en los próximos años.
En un programa de expansión explicado el 2 de octubre por el Departamento de Aviación a los comisionados del condado, la Terminal 1 crecerá de 39 puertas a 65.
Una vez que el proyecto de expansión esté en marcha, se espera que los funcionarios de aviación designen lo que ahora es la Terminal 3 como Terminal 2.
Resultado final: No más confusión sobre un edificio terminal aparentemente desaparecido.