Los preparativos del aeropuerto para la F1 sirvieron de calentamiento antes del Super Bowl
Resulta que la preparación para un alto nivel de tránsito de aviones privados para la carrera de la Fórmula Uno de noviembre fue un buen entrenamiento para los aeropuertos del sur de Nevada que esperan grandes multitudes para el Super Bowl 58.
Se prevén más de mil llegadas y salidas de aviones privados de lujo para los días previos y posteriores al partido del Super Bowl de este año, que se jugará en el Allegiant Stadium, a menos de una milla de los límites del Aeropuerto Internacional Harry Reid.
La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el lunes su primera notificación de procedimientos especiales de tránsito aéreo y restricciones de vuelo para el partido del 11 de febrero y para los pilotos que vuelen dentro y fuera de Las Vegas entre el 7 y el 12 de febrero.
Una portavoz del aeropuerto Reid dijo el lunes que todavía no tienen un recuento del número de reservas de estacionamiento para aeronaves que se han hecho para el Super Bowl, pero que los funcionarios del aeropuerto están anticipando alrededor del mismo número de llegadas y salidas como con la F1. En aquella ocasión, hubo unas mil llegadas y salidas desde el martes anterior a la carrera hasta el lunes posterior en los aeropuertos de Henderson y North Las Vegas.
La gestión de los espacios de aterrizaje y despegue corre a cargo de la FAA y de los directivos del Super Bowl, que cuentan con años de experiencia en la identificación del número de personas que llegan al partido en aviones privados.
Los aeropuertos dependientes del Departamento de Aviación del Condado Clark - Aeropuerto Internacional de Reid, Aeropuerto Ejecutivo de Henderson y Aeropuerto de North Las Vegas - esperan un gran volumen de tránsito aéreo para el partido, con el aliciente financiero de unos costos de combustible más bajos en Henderson y North Las Vegas para animar a los pilotos a aterrizar y estacionar allí en lugar de en Reid. Se espera que algunos aviones estacionen; otros “bajarán personas y se irán”, dejando a sus pasajeros en el aeropuerto y estacionando en otro lugar.
Aeropuerto de Boulder City
La FAA también incluyó el aeropuerto de Boulder City como posible aeropuerto para estacionar o dejar pasajeros. Los representantes del aeropuerto de Boulder City, que opera a nivel municipal, no respondieron inmediatamente a una solicitud de comentarios.
La FAA dijo que publicaría una notificación de “Aviso a las Misiones Aéreas” a finales de enero para detallar los procedimientos del partido y los requisitos específicos de las rutas de llegada y salida. Está previsto que en el sitio web de la FAA sobre el Super Bowl aparezcan actualizaciones periódicas.
Los operadores de bases fijas de Reid, Henderson, North Las Vegas y Boulder City están reservando estacionamiento para los días anteriores y posteriores al partido.
Los responsables de aviación del Condado Clark han declarado que esperan que unos 400 aviones de aviación general estacionen en sus tres aeropuertos del sur de Nevada. El número exacto de aviones que llegarán no está claro debido a los diferentes tamaños de las aeronaves.
El Departamento de Aviación también cobrará tasas de aterrizaje por eventos especiales para compensar los costos del gran volumen de aviones que se espera. Los aeropuertos cobrarán 700 dólares por los aviones del Grupo 1, dos mil dólares por los del Grupo 2 y tres mil dólares por los del Grupo 3.
La Administración Federal de Aviación define los aviones del Grupo 1 como aquellos con una envergadura inferior a 49 pies y una altura de cola inferior a 20 pies; los del Grupo 2 con una envergadura de 49-79 pies y una altura de cola de 20-30 pies; y los del Grupo 3 con una envergadura de 79-118 pies y una altura de cola de 30-45 pies.
La FAA ya ha publicado videos que muestran imágenes de las pistas de aproximación y de las calles de rodaje del aeropuerto, combinadas con diagramas y gráficos visuales para identificar las zonas sensibles desde el punto de vista de la seguridad en los aeropuertos de Henderson y North Las Vegas.
La portavoz del aeropuerto Reid, Heidi Hayes, dijo que algunos de los más populares espacios de despegue y aterrizaje ya han sido solicitados por algunos pilotos.
La experiencia de la F1
“La F1 nos ha dado una buena idea de lo que podemos esperar para el Super Bowl, así que estamos preparados”, afirmó.
Además de algunos de los procedimientos especiales que se mantendrán para los vuelos antes y después del partido, la FAA impondrá una restricción temporal de vuelos de 2:30 a 8:30 p.m. el día del partido, un procedimiento estándar en el Super Bowl. Está previsto que el partido comience a las 3:30 p.m.
La restricción temporal de vuelos se centrará en el espacio aéreo sobre el Allegiant Stadium con un núcleo interior de 10 millas y un anillo exterior de 30 millas.
Los vuelos comerciales que aterricen y despeguen del aeropuerto Reid no se verán afectados por la restricción temporal de vuelos. Los aviones de emergencia médica, de seguridad pública y militares podrán entrar en la zona en coordinación con el control del tránsito aéreo.
El Super Bowl 58, como “Evento Especial de Seguridad Nacional” designado, será una “zona de no drones”. Se mantendrán restricciones adicionales para los aviones no tripulados antes, durante y después del partido.
Los pilotos que infrinjan a sabiendas o voluntariamente las restricciones de la FAA podrán ser interceptados, detenidos e interrogados por personal de las fuerzas del orden y estarán sujetos a sanciones penales y civiles.
