El aumento de llegadas de pasajeros internacionales al Aeropuerto Internacional Harry Reid continuó en abril, reportó el jueves el Departamento de Aviación del Condado Clark.
El aeropuerto que sirve a Las Vegas reportó 4.9 millones de pasajeros para el mes, un aumento del 1.5 por ciento respecto a hace un año.
De ese total, 322,013 pasajeros llegaron y salieron de destinos internacionales, un aumento del 17.1 por ciento respecto a abril de 2023.
El tránsito nacional se mantuvo estable en 4.5 millones de pasajeros.
En los cuatro primeros meses de 2024, el tránsito aéreo en Reid aumentó un 1.6 por ciento, hasta los 16.6 millones de pasajeros. El tránsito internacional ha aumentado un 23.6 por ciento en lo que va de año, mientras que las llegadas y salidas nacionales han aumentado un 0.5 por ciento.
Las aerolíneas canadienses son las que más pasajeros han transportado desde y hacia Las Vegas, según las estadísticas del condado.
La aerolínea de descuento Westjet encabezó el grupo con 77,737 pasajeros, mientras que Air Canada (58,745), Flair Airlines (33,748), Porter Airlines (7,485) y Canada Jetlines (2,790) fueron las que más contribuyeron a los vuelos internacionales a Las Vegas.
Las aerolíneas mexicanas Volaris (28,631 pasajeros), Vivaaerobus (18,364) y Aeroméxico (8,977) encabezaron el servicio desde y hacia México.
Las principales compañías aéreas extranjeras que prestan servicio a Reid son British Airways, que transportó 28,732 pasajeros en abril, su rival británica, Virgin Atlantic (13,553), KLM, que opera sin escalas a y desde Ámsterdam (12,469) y Korean Air, con servicio sin escalas a y desde Seúl, Corea del Sur (10,470).
Reid International dará la bienvenida a una nueva aerolínea extranjera en octubre, después de que el operador irlandés Aer Lingus anunciara a principios de mayo vuelos sin escalas tres veces por semana entre Las Vegas y Dublín.
Southwest Airlines, con sede en Dallas, sigue dominando los vuelos nacionales hacia y desde Reid. La aerolínea transportó 1.8 millones de pasajeros en abril, un 11.3 por ciento más que hace un año.
La tercera, Delta Air Lines, y la cuarta, United Airlines, registraron aumentos porcentuales de dos dígitos en el mes, pero la segunda, Spirit, reportó un descenso del 20.6 por ciento, hasta 597,594 pasajeros.
La categoría aeroportuaria que registró el mayor descenso en abril y, en general, en 2024 fue la de las terminales chárter y helicópteros del oeste.
El número de pasajeros de esta categoría descendió un 7.3 por ciento en abril, hasta 76,850 pasajeros. En los cuatro primeros meses del año, el descenso ha sido del 7.8 por ciento.
Aunque los funcionarios de Reid no quisieron especular sobre el descenso, un representante de la empresa familiarizado con las operaciones de la terminal del oeste afirmó que se debe a la escasez de pilotos y trabajadores de mantenimiento.
Las aerolíneas que pueden ofrecer salarios más elevados suelen atraer a pilotos de helicópteros y vuelos chárter, así como a trabajadores de mantenimiento, lo que obliga a los operadores turísticos a buscar personal.