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La IA tiene en su punto de mira estas peligrosas intersecciones de Las Vegas

La Comisión Regional de Transporte (RTC) ha recurrido a la IA para ver si la tecnología podría ayudarles a entender los patrones de tránsito y los problemas de seguridad en intersecciones seleccionadas en el valle de Las Vegas.

La RTC y su Sistema de Transporte de Autopistas y Arterias se han asociado con varias jurisdicciones y departamentos de policía para llevar a cabo un programa piloto denominado Análisis Avanzado de Intersecciones.

El programa usa IA, análisis predictivo, datos históricos, cámaras y sensores para ayudar a recopilar los datos necesarios en las intersecciones de alto riesgo identificadas.

Esto incluye la recopilación de datos de tránsito y la identificación de problemas de seguridad, como infracciones de semáforo en rojo, vehículos que circulan fuera de sus carriles y peatones que desobedecen las señales de tránsito o no utilizan los pasos peatonales.

“Hay mucha tecnología que sigue mejorando la forma en que gestionamos nuestras carreteras” dijo este mes al Las Vegas Review-Journal, MJ Maynard, directora ejecutiva de la RTC.

Cruces afectados

- Bulevares Rainbow y Charleston

- Decatur Boulevard y Washington Avenue

- Flamingo Road y Burnham Avenue

- Rainbow Boulevard y Spring Mountain Road

- Durango Drive y Charleston

- Sahara Avenue y Eastern Avenue

- Green Valley Parkway y Village Walk Drive

- Green Valley y Paseo Verde

‘Cambio de ingeniería’

Durante una semana, en el cruce de Rainbow y Spring Mountains, el programa detectó 1,411 incidentes de paso de semáforo en rojo, 257 casos de peatones que cruzaban fuera de un paso peatonal señalizado, 512 infracciones de carril y un accidente entre un vehículo y un peatón, según la RTC.

En febrero, el Departamento de Policía de Henderson llevó a cabo, en colaboración con la RTC y como parte del programa, una iniciativa para hacer cumplir la ley en Green Valley Parkway, cerca del 215 Beltway, después de que los datos del programa piloto revelaran más de 14 mil incidentes de cruce con semáforo en rojo en la intersección.

“Así que compartieron esa información con el departamento de policía local e hicieron un esfuerzo de aplicación en torno a eso”, dijo Maynard.

Durante un periodo de seis horas en abril, la policía de Henderson expidió 77 sanciones por saltarse semáforos en rojo, 12 por exceso de velocidad, siete por infracciones del permiso de conducir y otras 20 infracciones en la intersección, según anunció el departamento en abril.

Además de para hacer cumplir la ley, los datos recogidos por el proyecto podrían usarse para mejorar las propias carreteras, dijo Maynard.

“Nos permite no solo analizar la situación desde el punto de vista de la aplicación de la ley, sino también como una oportunidad para introducir cambios de ingeniería”, dijo Maynard. “Ya se trate de medidas de pacificación del tránsito que pongamos en marcha o de trasladar una parada de autobús para que esté cerca de un paso peatonal, por ejemplo”.

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