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El cambio de horario crea desafíos para los peatones en el Valle de Las Vegas

Al igual que muchos de ustedes, el Guerrero del Camino disfruta dando un paseo por su vecindario durante este muy bienvenido clima de otoño.

Ahora que el horario de verano ha terminado y la oscuridad desciende antes en todo el valle, tenemos que hacer nuestra parte como peatones y ciclistas para estar a salvo y ser vistos en las calles.

Eso significa colocar tiras de cinta retro-reflectante en la ropa, lo que le permite brillar tanto como el sol cuando se acercan los faros. El material, compuesto por una serie de cuentas de vidrio, se utiliza en las señales de tráfico y se puede comprar en línea o en tiendas de artículos deportivos.

“El material le permite ser visto hasta 700 pies, lo que les da a los conductores el tiempo suficiente para reaccionar”, dijo Erin Breen, directora del Proyecto de Usuarios Vulnerables de la Carretera en UNLV.

Una serie de luces LED parpadeantes, también disponible en tiendas de artículos deportivos, funciona igual de bien, dijo Breen.

Se espera que la cantidad de muertes de peatones en el condado de Clark alcance su máximo histórico para fines de este año, pero Breen sugirió algunos consejos que podrían ayudar a los peatones y automovilistas a coexistir pacíficamente en el camino.

Los peatones deben caminar de cara al tráfico, mirar a ambos lados antes de cruzar la calle, usar los cruces de peatones marcados y vigilar si hay autos en movimiento. Manténgase alerta y evite las distracciones manteniendo los teléfonos celulares en su bolsillo.

Los conductores también pueden hacer su parte al reducir la velocidad y observar a los peatones mientras giran. Los peatones siempre tienen el derecho de paso, incluso si tiene luz verde.

“Muchos peatones tienden a olvidar que los conductores no pueden verlos si usan colores oscuros opacos porque se mezclan con el pavimento”, dijo Breen. “Ser visto es importante para mantenerse a salvo”.

Placas viejas

Janet de Las Vegas dijo que le enviaron un nuevo juego de placas a principios de este año poco después de renovar el registro para su Toyota Prius 2005. Dijo que el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada le aconsejó que tirara el viejo juego de placas.

“Que les digan que simplemente tiren las viejas placas parece derrochador y peligroso”, escribió Janet en un correo electrónico a Road Warrior. “¿Qué pasa si mis placas aparecen en otro vehículo que tuvo un accidente o estuvo involucrado con algún tipo de delito?”

Te dieron malas instrucciones. Las placas viejas no deben tirarse a la basura, dijo el vocero del DMV Kevin Malone. Debe dejarlos en una oficina del DMV para su eliminación.

“Alentamos a nuestros clientes a reciclarlos con nosotros para garantizar una eliminación adecuada a menos que el propietario original desee conservarlos”, dijo Malone.

La Legislatura aprobó un proyecto de ley hace dos años que exige que todas las matrículas se vuelvan a emitir después de ocho años para garantizar que estén en buenas condiciones. Las placas generalmente se desgastan después de cinco a 10 años, creando un problema de seguridad pública cuando las autoridades no las pueden leer.

Salida ocupada

Ric de Las Vegas quería saber si el Departamento de Transporte de Nevada planea instalar un semáforo en la salida hacia el sur del bulevar Decatur desde la autopista federal 95 hacia el sur, cerca del centro de la ciudad.

“La señal de alto actual crea una acumulación de tráfico peligrosa en la carretera”, dijo Ric.

Desafortunadamente, no hay planes para hacer esto.

El portavoz de NDOT Tony Illia dijo que hay demasiado tráfico a lo largo de Decatur para que haya una señal para la salida y que la instalación de uno realmente podría generar aún más tráfico en esta área.

Sin embargo, la agencia está examinando varias otras opciones que mejorarían de manera segura los flujos de tráfico.

El tiempo es adecuado

Jack de Summerlin cree que las señales de tráfico están mal sincronizadas en Lake Mead Boulevard y Scholar Lane / Harbor Island Drive. La señal parece favorecer Scholar / Harbor Island, creando una espera “innecesariamente larga” para los conductores que viajan en el concurrido Lake Mead.

Lo creas o no, Jack, esta señal funciona en un sistema coordinado que asigna la mayor parte del luz “verde” a Lake Mead, dijo la portavoz de la ciudad de Las Vegas, Margaret Kurtz. Su carta instó a los ingenieros de tráfico de la ciudad a estudiar esta intersección, y no vieron ninguna evidencia de una larga espera para los conductores en Lake Mead.

Girando a la derecha

Joshua de Las Vegas notó que un conjunto de carriles para bicicletas en Torrey Pines Drive a la altura de Lone Mountain y Ann Road había sido repintado sin un área designada para giros a la derecha.

“¿Todavía puedes cruzar el carril ciclista para salir del tráfico y girar a la derecha?”, Preguntó Joshua.

Los automovilistas deben unirse cautelosamente al carril ciclista para doblar a la derecha, dijo Kurtz.

“No está en contra de la ley cruzar las líneas blancas si se detiene o disminuye la velocidad para doblar a la derecha”, dijo.

Las preguntas y comentarios deben enviarse a roadwarrior@reviewjournal.com. Por favor, incluye tu número de teléfono. Sigue a @RJroadwarrior en Twitter.

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