A menos de dos semanas de que el Gran Premio de Fórmula 1 se apodere del Strip de Las Vegas, la infraestructura que convierte una de las calles más famosas del mundo en una pista de carreras sigue apareciendo, para disgusto de algunos turistas.
Las barreras de seguridad para los sitios peatonales parecen haberse reforzado desde la carrera inaugural en noviembre pasado. En ese entonces, funcionarios usaron una pantalla similar a una envoltura adherida a los paneles de vidrio de los puentes peatonales para evitar que los curiosos bloquearan el flujo de tráfico durante la carrera. Pero algunos turistas rápidamente tomaron cartas en el asunto, derribando algunos semanas antes de la carrera.
La solución de este año es más grande y resistente. Barreras de aluminio cerradas bordean varios puentes sobre el Strip, incluido el Flamingo sobre el bulevar cerca del Caesars Palace, el puente que conecta Treasure Island y Venetian, y el puente de Sands Avenue que conecta Wynn y Palazzo. Cada uno también incluye andamios e iluminación superior en la pasarela.
Los dos últimos puentes peatonales, que conectan Bellagio y Horseshoe, cerca de Flamingo Road, y Harmon Shops con la esquina sureste de Harmon Avenue, se completarán el jueves, dijeron funcionarios de la Fórmula 1.
Los residentes de Iowa, Stacy Temple y Jacob Bennett, se detuvieron para tomar una foto del Strip en el puente peatonal sobre Las Vegas Boulevard entre Flamingo y Caesars Palace. Los dos estaban al tanto de los preparativos de la carrera de F1, por lo que esperaban algún andamiaje. Pero notaron las plataformas de iluminación a lo largo de la calle y la plataforma de hospitalidad sobre las fuentes del Bellagio mientras caminaban entre los resorts y tomaban fotos con sus teléfonos.
“Tomé una foto (con vista a Las Vegas Boulevard) pero tuve que lidiar con toda la infraestructura, por lo que quedó un poco arruinada”, dijo Temple.
“Es un poco excesivo, como si ni siquiera pudieras ver la carrera gratis mientras caminas”, dijo Bennett entre risas.
Obras viales están a punto de finalizar
En una actualización sobre la construcción en las calles, funcionarios de la carrera señalaron que se han instalado la mayoría de las barreras de pista, iluminación y puentes peatonales adicionales.
La última de las barreras de pista y las barreras SAFER, o paredes blandas, se instalarán esta semana, dijo Lori Nelson-Kraft, vicepresidenta sénior de asuntos corporativos de la F1. Dijo que los impactos en el tráfico se redujeron este año.
“Redujimos los preparativos del circuito en un 65% con respecto al año pasado, principalmente debido a la pavimentación del circuito”, dijo en un comunicado. “La mayor parte de las obras del circuito se llevaron a cabo durante la noche, con reducciones de carriles”.
El tráfico en Las Vegas Boulevard y en Sands Avenue se reducirá a un carril en cada dirección desde la medianoche hasta el mediodía todos los días hasta el viernes.
Koval Lane estará cerrada desde las avenidas Rochelle hasta Harmon a todas horas a partir del sábado hasta el 25 de noviembre.
Se espera que la construcción del Fountain Club del Bellagio se lleve a cabo hasta el 20 de noviembre, antes de que comiencen las festividades de la carrera.
Los trabajadores del corredor de resorts pueden evitar los atascos de tráfico a través de un servicio de transporte que comienza el 20 de noviembre. El programa de estacionamiento y traslado, coordinado con los empleados del Strip, permite a los trabajadores estacionarse en lotes designados en el Centro de Convenciones de Las Vegas, Rio y The Orleans durante los cierres de calles relacionados con la carrera.
El desmantelamiento del circuito comenzará la noche del 24 de noviembre, dijo Nelson-Kraft. Se espera que todo el proyecto se retire antes de Navidad.