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Autorizan huelga los pilotos de Allegiant Air con sede en Las Vegas

Los pilotos que trabajan para Allegiant Air autorizaron una huelga en medio de acusaciones de que el proveedor de presupuesto con sede en Las Vegas se ha estancado en los esfuerzos para actualizar su sistema de programación, se espera que los funcionarios sindicales lo anuncien el lunes.

Alrededor del 95.5 por ciento de los pilotos representados por Teamsters Local 1224, apoyaron una huelga que podría afectar a miles de pasajeros de líneas aéreas desde Las Vegas a los centros favoritos de Allegiant en Florida.

Sin embargo, una portavoz de Allegiant dijo que una huelga de los pilotos sería ilegal según la ley federal y los términos de un pacto laboral con el sindicato de Teamsters.

“La mayoría de los pilotos apoyó una autorización de huelga porque este problema afecta nuestras vidas de manera tan dramática que creemos que debe abordarse de inmediato”, señaló Andrew Robles, un capitán de Allegiant que se desempeña como presidente del consejo ejecutivo del sindicato.

La disputa se centra en cómo Allegiant programa sus pilotos a través de un sistema interno basado en los días de “vuelo obligado” del transportista, que requieren que todos los pilotos en un aeropuerto base particular vuelen independientemente de su antigüedad con la compañía.

Como resultado, agregó Robles, los pilotos sénior podrían no recibir sus días de descanso preferidos. El sistema de Allegiant va en contra de los métodos de programación basados en la antigüedad adoptados por casi todos los demás transportistas aéreos.

Se suponía que el problema se resolvería dentro de los 180 días posteriores al primer contrato laboral firmado por Allegiant y el sindicato Teamsters en agosto de 2016.

La portavoz de Allegiant, Hilarie Gray, mencionó que la compañía está trabajando con un proveedor para desarrollar, probar y lanzar un nuevo programa de programación para fines de este año.

“Seguimos comprometidos y estamos trabajando activamente para completar la implementación del sistema de programación”, afirmó Gray. “En virtud de la Ley de trabajo ferroviario, así como los términos del actual acuerdo de negociación colectiva, este tema no constituiría un motivo para el cese del trabajo legal”.

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