El sur de Nevada tardará un tiempo en salir del profundo agujero financiero creado por la pandemia del coronavirus.
El analista económico de Las Vegas, Jeremy Agüero, predijo que el sur de Nevada podría tardar entre 18 y 36 meses en recuperarse a un nivel como el que tenía antes de que el virus comenzara a golpear la región este año.
Eso sitúa la recuperación entre principios de 2022 y mediados de 2023.
Agüero, director de Applied Analysis, con sede en Las Vegas, fue uno de los oradores principales de Las Vegas Perspective, una presentación en línea desarrollada por Las Vegas Global Economic Alliance. El evento de 75 minutos fue visto por más de mil personas, afirmaron los organizadores.
Era el 40º aniversario del primer evento de Las Vegas Perspective.
La charla de 40 minutos de Agüero se centró en la diferencia entre la recesión económica del coronavirus y otras calamidades económicas que han golpeado el sur de Nevada. Dijo que las empresas, los empleados y los consumidores responderán de manera diferente a como lo hicieron en otras crisis.
“La crisis de salud pública se ha transformado rápidamente en una crisis económica”, declaró Agüero. “Nuestra economía está en recesión, no tengamos ninguna duda al respecto mientras hablamos de ello”.
Pero también indicó que “no todas las recesiones son creadas iguales” y como resultado, la recuperación de la pandemia va a ser diferente de las recuperaciones de las caídas del 11 de septiembre, del 1º de octubre y de la Gran Recesión.
“Durante la Gran Recesión, se perdieron 196 mil puestos de trabajo en 2.5 años”, añadió Agüero. “En la pandemia, 280 mil empleos en sólo dos meses. Caíamos hasta donde estábamos en septiembre de 2009. Perdimos una década de crecimiento del empleo en sólo un par de meses. Esto es dramático”.
Agüero dijo que debido a la pandemia, los consumidores también están actuando de manera diferente, y menciona que hay tres tipos distintos de consumidores, todos los cuales deben ser tratados de manera diferente.
Tres tipos de consumidores
“Algunos afirman que todos estamos exagerando con el COVID-19: ‘¡Déjenme salir ahora!’”, ejemplificó. “Otros dicen: ‘Voy a salir cuando el doctor Fauci diga que todo está bien’, y luego están los que van a permanecer en la burbuja tanto tiempo como puedan. Estos grupos de consumidores son diferentes y van a afectar a Nevada de diferentes maneras”.
Agüero mencionó que la bien documentada lucha de las aerolíneas que sirven a Las Vegas seguirá creando desafíos. Mencionó que el porcentaje de tráfico de vuelos a Las Vegas ha crecido hasta el 49 por ciento y que los viajeros simplemente no están interesados en tomar riesgos para volar.
La Administración de Seguridad en el Transporte estima que hay dos millones de pasajeros menos que pasan por los controles de seguridad todos los días ahora que antes de la pandemia, señaló Agüero.
Mientras que Southwest Airlines, la aerolínea comercial que lleva la mayoría de los pasajeros a Las Vegas, ha prometido mantener los asientos de en medio en sus Boeing 737 vacíos hasta finales de octubre, asegurando así que los aviones podrían estar sólo 67 por ciento llenos, Agüero añade que Southwest generalmente comienza a ganar dinero cuando las cabinas están por lo menos 75 por ciento llenas y “esto no es algo que podrán sostener”.
El mercado que llega en autos es lo que mantiene a flote a Las Vegas, pero Agüero advirtió que si las tasas de infección aumentan, los patrones de visita podrían desaparecer de las manos de Nevada.
Preocupaciones de cuarentena
“Si analizamos de dónde vienen nuestros visitantes en última instancia y nos fijamos en las restricciones … alrededor de un tercio de los estados son los que han dicho específicamente que si vienes a Nevada, no puedes volver a tu estado sin entrar en cuarentena, esto es un problema”, señaló. “Si California va por esa ruta, no tendremos que preocuparnos de que el gobierno cierre nuestra economía. Se cerrará para nosotros en general”.
Por eso, Agüero indica que es tan importante que el público use cubrebocas para prevenir la propagación de la enfermedad, para evitar más daños a la economía.