56°F
weather icon Clear

Surge acuerdo en la batalla legal por la carrera de Fórmula Uno en Las Vegas

Una agria disputa legal sobre los derechos para promover una carrera de Fórmula Uno en Las Vegas se ha resuelto, impulsando los esfuerzos para llevar el circuito mundial de carreras a la capital mundial del entretenimiento.

El litigio entre la Fórmula Uno y el emprendedor tecnológico de Miami, Farid Shidfar, se recrudeció en abril, tras el anuncio público de la celebración del Las Vegas Grand Prix en 2023, tras décadas de ausencia.

La Fórmula Uno, su propietario Liberty Media Corporation y Shidfar emitieron un comunicado de prensa a última hora del jueves, anunciando el acuerdo con la empresa de Shidfar, P2M Motorsports. Los detalles del acuerdo son confidenciales.

“Nos complace superar este asunto para poder centrar nuestros esfuerzos locales exclusivamente en la creación de un evento de marca para el Las Vegas Grand Prix en noviembre de 2023”, dijo Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula Uno.

Shidfar y sus socios en P2M Motorsports, el ex asambleísta de Las Vegas Chad Christensen y Russell Dixon, también emitieron un comunicado.

“Nuestra esperanza desde el principio era ver a la Fórmula Uno correr por el Strip de Las Vegas”, dijeron. “Nos complace ver la realización de este evento. P2M hace llegar ahora sus mejores deseos a la Fórmula Uno, a Liberty Media y a todos los miembros de esta comunidad de carreras al embarcarse en lo que creemos que será un buque insignia de las carreras de Fórmula Uno”.

Shidfar le dijo al Review-Journal en abril que él y Christensen habían pasado 11 años preparando el camino para el anuncio, pero que no recibieron ningún crédito de Liberty Media, con sede en Colorado, por sus esfuerzos.

“Hicimos todo lo posible para que esto sucediera”, dijo Shidfar, que como asesor ayudó a dar forma a la marca del complejo turístico The Cosmopolitan cuando se inauguró en 2010. “No hay duda de que somos la fuerza impulsora del evento. Dedicamos una gran cantidad de tiempo y recursos a organizarlo”.

Shidfar trabajó durante años en Los Ángeles para la consultora global Accenture, ayudando a empresas como Disney, MGM, Sony Pictures y Hilton Hotels a mejorar sus estrategias empresariales.

La Fórmula Uno y Liberty Media, que también es propietaria de los Atlanta Braves, Sirius XM y Live Nation Entertainment, habían presentado una demanda contra P2M Motorsports en 2021 en el Tribunal de Distrito del Condado Clark. P2M Motorsports contrademandó.

Los abogados de Liberty alegaron en su demanda que P2M Motorsports hizo “demandas extorsivas” por millones de dólares de la Fórmula Uno e interfirió en los tratos del deporte con la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA, por su sigla en inglés) y R&R Partners, la empresa de marketing de la Autoridad de Convenciones desde hace mucho tiempo.

P2M persuadió a la LVCVA y a R&R para que firmaran acuerdos confidenciales de no divulgación en 2017 que les impedían discutir los planes estratégicos para la carrera con otras partes, incluida la Fórmula Uno, sin el permiso de P2M, según los abogados de Liberty.

Tanto la Autoridad de Convenciones como R&R Partners presentaron el año pasado documentos judiciales para intervenir en la demanda de Liberty y conseguir una orden judicial que invalide los acuerdos de confidencialidad. El comunicado de prensa del jueves decía que la LVCVA y R&R habían aceptado el acuerdo.

En abril, Shidfar negó haber hecho demandas irrazonables a la Fórmula Uno y haber intentado poner obstáculos legales a un Las Vegas Grand Prix.

“No he hecho nada más que proteger nuestra propiedad intelectual, que ahora están usando”, le dijo al Review-Journal. “Nos están obligando a litigar, en lugar de trabajar con nosotros en un camino a seguir. Eso es mucho menos costoso que remunerarnos por el esfuerzo que realizamos”.

La Fórmula Uno celebra cada año carreras de autos de alta potencia con ruedas abiertas en casi dos docenas de países, como Mónaco, Arabia Saudita, España, Australia, Francia e Italia. Miami acogió un Grand Prix en mayo.

En Las Vegas, está previsto que los autos pasen con estruendo por los emblemáticos complejos turísticos iluminados con luces de neón en Las Vegas Boulevard, entre Spring Mountain Road y Harmon Avenue, y que una parte se extienda hasta Koval Lane, al este del famoso Strip.

No te pierdas las noticias más relevantes. Síguenos en Facebook.
LO ÚLTIMO
Cientos de niños son atropellados cerca de escuelas; muchos incidentes no son registrados

Cientos de niños han sido atropellados por vehículos mientras andaban en bicicleta o caminaban cerca de las escuelas públicas del valle de Las Vegas, pero los educadores y los padres no están al tanto de la gran mayoría de los choques, según muestran los registros y las entrevistas, lo que reduce la capacidad de enfocar las zonas de peligro.

Hallazgos de RJ hacen que Nevada revise las reducciones de multas de tránsito

Las autoridades estatales están creando un grupo de trabajo para estudiar la frecuencia con la que las multas de tránsito se reducen a infracciones de estacionamiento en la corte, después de una investigación de Review-Journal que muestra que cientos de miles fueron reducidas, incluso infracciones graves.

El trabajo de investigación de Jeff German relacionado con Robert Telles

El periodista de investigación asesinado Jeff German había reportado ampliamente sobre la agitación y las acusaciones de los empleados sobre el acoso y el favoritismo en la oficina del administrador público del Condado Clark que involucra a Robert Telles. Telles ha supervisado la oficina desde principios de 2019.

FBI investiga al capitán del alguacil de Nye por presunta mala conducta

El FBI está investigando a un capitán del alguacil del Condado Nye por mala conducta después de que una serie de reportajes del Review-Journal plantearan dudas sobre la ética y el abuso de poder como ayudante, según fuentes familiarizadas con el caso.

Fiscal pide que se investigue a los agentes que no detuvieron a un conductor ebrio

El fiscal del distrito del Condado Nye pidió al estado que investigue si los agentes implicados en un accidente mortal de alto perfil deberían enfrentarse a cargos penales por no haber detenido al conductor y si el departamento del alguacil ocultó pruebas a los fiscales, según se enteró el Review-Journal.